Anche se gravemente impoverito nel corso degli anni con molta produzione viene spostata verso l'Europa orientale o in Estremo Oriente c'è ancora ottimismo all'interno dell'industria automobilistica britannica. Sette case automobilistiche volumi hanno ancora una presenza nel paese e la maggior parte dei fornitori a livello mondiale di componenti sono basati nel Regno Unito. L'industria ha un £ 52000000000 fatturato annuo e sostiene più di 180.000 posti di lavoro nel settore manifatturiero auto. Ci sono più di 30 le aziende che hanno sede nel Regno Unito da auto, van e produttori di autobus con otto team di Formula Uno che chiamano la casa britannica. Innovazione britannica è anche all'avanguardia nella ricerca e nello sviluppo di motori più puliti, più verdi con molto lavoro su motori a emissioni di CO2 inferiori di essere effettuate qui. C'è stato colpo sugli effetti a seguito della crisi economica e la macchina di produzione è diminuita nel corso dell'ultimo anno, con dati che indicano un calo del 55% nella produzione rispetto al 2009. Nissan sono i paesi più alta produzione con 338.150 unità, seguita dalla BMW Mini, che è il modello più prodotto nel Regno Unito, con 213.670 rotolando dalle linee di produzione. Registrazione di nuove auto ha visto un calo così, con un calo del 6,4% rispetto al 2009 e di circa 404.000 veicoli in meno acquistati rispetto al 2007. Ford sono ancora la principale macchina di vendita, con la Ford Fiesta in cima alla tabella di benzina e la Ford Focus l'auto diesel più popolari. Le citycar sono ancora la categoria principale di auto così, prendendo il 37,2% della quota di mercato e l'aumento rispetto al 2008 figura. Le questioni ambientali sono venuti più alla ribalta nel 2009 con il maggior numero di consumatori che vogliono le automobili più ecologiche, efficienti e riciclabili sulle strade. L'auto con le più basse emissioni di CO2 si è rivelato il diesel Smart Fortwo a 88g/km e veicoli di tutti i segmenti di raggiungere una riduzione dei tassi di emissione, il più grande miglioramento è stato nel segmento min in cui è stato fatto un 6,7%. Ci sono stati una serie di progressi tecnologici all'interno della cabina che hanno anche migliorato eco-guida. Sviluppi come fermare /pulsanti, monitor di pressione dei pneumatici, indicatori di cambio marcia e pneumatici a bassa resistenza al rotolamento che consentono di migliorare l'efficienza del carburante iniziare hanno tutti aggiunto al greening del settore. Fine di iniziative veicolo fuori hanno avuto i loro effetti feltro e 85% di auto distrutte può ora essere rivendicato e riciclati per il riutilizzo. Si tratta di un aumento del 10% negli ultimi 10 anni e vede il 95% delle auto nuove in grado di essere reclaimed.So E per il futuro? Legislazione approvata all'interno dell'UE sembra destinata a richiedere ulteriori cambiamenti del settore con l'obiettivo di ridurre le emissioni medie di nuove auto al di sotto di 130g/km entro il 2015. Ciò equivale a tutte le auto a benzina in esecuzione a 52mpg e diesel 58mpg. Produttori che non riescono a raggiungere questi livelli vedranno multe salate e sanzioni prese contro di loro per ogni grammo supplementare di CO2 emessa.