kit Camber aiutano a controllare l'angolo in cui la ruota incontra la terra come si osserva dalla parte anteriore della vettura. Questo angolo può ottenere un impatto se si è usato abbassamento molle per abbassare la sospensione della vostra auto. Ma se l'angolo al quale il pneumatico auto incontra il terreno non è preciso quindi questo causerà irregolare ware dei pneumatici e la vita del tuo pneumatico auto saranno drasticamente ridotti. Poiché vetture ad alte prestazioni hanno spesso molto costose gomme irregolare pneumatico ware può essere un problema molto costoso have.The campanatura è l'angolo tra l'asse verticale della ruota e l'asse verticale della macchina. Si potrebbe pensare che sarebbe esattamente parallela, ma non è così. La maggior parte delle automobili avranno un negativo o un angle.When camber positivo la distanza tra le cime delle due ruote anteriori è maggiore delle parti inferiori delle due ruote anteriori è chiamato un angolo di campanatura positivo. Quando le cime delle due ruote anteriori sono più vicini di fondo delle due ruote anteriori è chiamato un camber angle.A piccolo camber negativo negativo in auto ad alte prestazioni è utile. Il camber negativo rende più facile girare gli angoli a velocità più elevate. Quando la sospensione della cabina si abbassa utilizzando molle abbassano il comportamento della vettura migliora perché il centro di gravità più basso che provoca la vettura a diventare più stabile. Inoltre di abbassare la sospensione provoca campanatura negativa. Tuttavia un'eccessiva un camber negativo può causare irregolare del pneumatico ware. Pertanto si consiglia di consultare una sospensione professionista per installare un kit camber e regolare la campanatura. Con aggiustamenti la vettura sarà gestire in una bella e prevedibile manner.For stabilità vetture ad alte prestazioni e la maneggevolezza è indispensabile altrimenti saranno inaffidabile e pericoloso. Pertanto è pratico di considerare l'utilizzo di kit camber per essere sicuri di ottenere maneggevolezza precisa e anche proteggere i pneumatici della vettura da indebiti effettuati vetture damage.Factory hanno una regolazione camber che è più vicino al requisito più popolari. Quindi se il vostro utilizzo è molto diverso da quello normale, si dovrebbe considerare l'utilizzo di un kit camber per regolare l'angolo di campanatura per soddisfare il vostro particolare needs.The più nuova razza di kit camber utilizzano giunti a sfera regolabili per ottenere il lavoro fatto. La prima sul mercato con il concetto è stato Kmac dell'Australia, la loro idea è diventata ben presto una popolare e di altre società sviluppata rapidamente diverse tecniche di impiegare giunti a sfera regolabili nelle loro componenti. Una famosa palla articolazioni kit camber regolabile disponibile è il Camber Kit Pro-Series, sostituendo Skunk2.By tua fabbrica bracci di controllo superiore con Skunk2 kit camber, si guadagna la capacità di correggere camber negativo che deriva da abbassare il vostro veicolo. Skunk2 kit camber anteriore consentono sintonizzatori di comporre con precisione nella loro taratura delle sospensioni che utilizzano regolazione rapida scorrevole giunti a sfera. Con più di + /- 3 gradi di regolazione nostri kit camber possono minimizzare gli effetti di camber negativo, contribuire a ridurre l'usura dei pneumatici anomala, ed aumentare la stabilità alle alte velocità. Skunk2 kit camber sono ideali per le applicazioni di corsa o della strada. Skunk2 camber kit sono disponibili in Pro-Series Plus Pro-Series e Serie Tuner
By:. Barry Burdette