Come sostituire la bobina di accensione in una Chrysler Sebring

La maggior parte dei motori della serie Chrysler Sebring utilizza un sistema di accensione senza distributore, che funziona con una bobina piuttosto che una bobina di accensione. Tuttavia, una Chrysler Sebring con un motore da 2,5 litri funziona con un sistema di accensione del distributore che utilizza una bobina di accensione per attivare i fili delle candele.

Passaggio 1

Determinare se si desidera sostituire solo il bobina di accensione o l'intero gruppo distributore, che alloggia la (e) bobina (e) di accensione. Chrysler consiglia di sostituire l'intero assieme, a meno che tu non abbia un addestramento speciale come meccanico.

Passaggio 2

Accedere all'assieme distributore. Per fare ciò, rimuovere il bullone che trattiene il risonatore di ingresso dell'aria al collettore di aspirazione, al risuonatore della presa d'aria, al coperchio del filtro dell'aria e al tubo di ingresso dell'aria. Inoltre, rimuovere il tubo dell'aria in PVC, la fascetta stringitubo che si collega al corpo farfallato e al tubo ERG.

Passaggio 3

Scollegare i fili della candela dal cappuccio del distributore. Togliere il cappuccio del distributore. È necessario utilizzare un cacciavite per allentare le viti che fissano il cappuccio in posizione.

Passaggio 4

Indicare la posizione del rotore, quindi rimuoverlo. È inoltre necessario rimuovere i fermi per i connettori del cablaggio, l'hardware di montaggio e l'asta di livello del cambio. Rimuovere delicatamente le parti allentate quando si rimuovono i dispositivi di fissaggio.

Passaggio 5

Estrarre il distributore dal motore e inserire un nuovo distributore.

Riposizionare i componenti nell'ordine inverso rispetto al quale sono stati smontati il gruppo distributore. Con una chiave dinamometrica, stringere i dadi sugli elementi di fissaggio con 9 piedi di toque (13 Nm) ei bulloni sul tubo ERG a 95 pollici libbre di coppia (11 Nm).

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite

Gruppo distributore con bobina di accensione

Chiave dinamometrica