Come cablare una bobina del motore

Una bobina del motore viene utilizzata per produrre l'alta tensione necessaria per sparare le candele su un motore a combustione interna. Le bobine su vecchi modelli di automobili - o quelle prodotte prima del 1980 - erano controllate da un interruttore meccanico comunemente chiamato punti. Le auto modello successive hanno la bobina controllata dall'elettronica del motore. La maggior parte delle bobine ha tre o quattro terminali. Due terminali alimentano la bobina primaria e l'altro terminale o i terminali forniscono l'alta tensione dalla bobina secondaria. I due terminali principali sono generalmente contrassegnati con valori positivi e negativi.

Passaggio 1

Prima di iniziare i lavori, controllare il manuale di riparazione del motore per la propria marca e modello. Individuare il filo positivo della bobina, che va dall'interruttore di accensione al terminale positivo della bobina di accensione. Sulle vetture del modello più recenti, questo cavo potrebbe tornare al computer dell'auto o al modulo di controllo dell'accensione.

Passaggio 2

Collegare il filo positivo della bobina al terminale positivo della bobina di accensione. Individuare il filo negativo della bobina. Sulla maggior parte delle auto realizzate prima del 1980, questo cavo si collega all'interruttore dei punti, che si trova sul distributore. Il distributore collega tutti i fili delle candele. La maggior parte delle auto più recenti non ha un interruttore a punti, quindi il terminale è collegato a terra o al terminale negativo della batteria.

Sulle vetture prodotte prima del 1980, collegare il filo dei punti al terminale negativo della bobina. Inserire un'estremità del cavo della candela ad alta tensione nel terminale ad alta tensione sulla parte superiore della bobina. Collegare l'estremità opposta al terminale di alta tensione centrale del cappuccio del distributore.

Articoli necessari

Tagliafili

Spelafili

Cavi per candele