Perché il gap su una candela è così critico

La candela è il dispositivo che fa bruciare la miscela carburante /aria nel cilindro. Tutti i motori a combustione interna hanno una candela o, nel caso di motori diesel, una candela di preriscaldo, per avviare la combustione nel motore. Le candele in un motore a benzina hanno un ulteriore scopo di rimuovere il calore dal cilindro di combustione. Entrambe le funzioni si ottengono solo quando la corretta candela d'accensione è installata correttamente e con lo spazio corretto.

Spark Plug Selection

Ci sono due scuole di pensiero sulla selezione delle candele. Il primo è sostituire le stesse candele che il produttore ha inizialmente installato. Il produttore ha progettato il motore per funzionare con una candela con la gamma di calore progettata, l'intervallo di accensione progettato e la coppia appropriata. D'altra parte, è possibile selezionare un diverso produttore di candele. La nuova candela deve essere della stessa gamma di calore, con lo stesso intervallo di accensione e la stessa coppia appropriata. Normalmente la nuova candela sarà di tipo multiplo, o un aggiornamento di materiali che aiutano il motore a fornire la scintilla necessaria con il sistema di accensione originale.

Leggere la candela rimossa

Normalmente la scintilla le prese vengono sostituite in modo appropriato ogni 30.000 miglia. L'ispezione di una candela rimossa dovrebbe mostrare una decolorazione da grigio chiaro a marrone chiaro. La sonda negativa non dovrebbe essere più che parzialmente bruciata, e lo spazio dovrebbe essere solo leggermente maggiore della distanza originariamente installata tra l'elettrodo centrale e l'elettrodo di messa a terra. Questi elettrodi dovrebbero anche essere correttamente allineati. Un allineamento mancato causerà la bruciatura di uno o entrambi gli elettrodi.

Distacco corretto della candela di accensione

Uno spazio troppo vicino non fornirà la giusta quantità di scintilla per provocare in modo soddisfacente la combustione della miscela di aria pulito. Mentre uno spazio troppo largo potrebbe non consentire al sistema di accensione di far scattare la spina. Le candele che non sono state regolate correttamente causano il salto del motore o l'accensione troppo rapida nel tratto di compressione. Le candele correttamente scollegate rimuovono anche il calore dalla camera di accensione del cilindro. "La temperatura all'estremità dell'estremità della candela deve essere mantenuta sufficientemente bassa da impedire la pre-accensione, ma sufficientemente alta da evitare incrostazioni.La candela funziona come uno scambiatore di calore tirando l'energia termica indesiderata dalla camera di combustione e trasferendo il calore a il sistema di raffreddamento dei motori. La gamma di calore di una candela è definita come la sua capacità di dissipare calore dalla punta. "

Impostazione di una distanza corretta

Quando si imposta la distanza della candela per l'installazione, utilizzare la gap raccomandato. Il progettista del motore ha testato il motore su una dinamo per calcolare l'intero sistema di accensione come pacchetto completo per i migliori risultati del motore. Qualsiasi deviazione da queste specifiche sposterà le prestazioni ottimali dei motori lontano dalle migliori prestazioni di messa a punto del motore. Queste specifiche manterranno il motore da pre-igniton e detonazione, che è la combustione rapida e incontrollata del carburante nella camera di combustione mentre il pistone è ancora in aumento.

Pulizia corretta

A seguito della rimozione del motore candele ogni spina intera deve essere pulita senza lasciare che la ruggine o altri materiali cadano nel cilindro. L'installazione di una nuova candela deve essere eseguita con una presa inserita in gomma. Serrare a mano la candela, quindi serrare di mezzo giro a tre quarti per ottenere una coppia adeguata. Questo dovrebbe essere sufficiente a consentire alla rondella della candela di far fuoriuscire eventuali gas prima e durante l'accensione.