Quali sono i sintomi delle candele non correttamente abbinate?

Le candele del motore sono responsabili dell'accensione della miscela aria-carburante di un motore, un processo che crea potenza del motore. Le candele non correttamente interconnesse possono influire negativamente sulle prestazioni del motore. Di seguito è riportato un elenco di alcuni dei sintomi più comuni di candele non correttamente applicate.

Motore inattivo Rallentatore

Un motore che ha un motore irregolare irregolare è spesso dovuto a candele che non sono corretti. Le candele che si aprono in modo errato alterano la miscela aria /carburante, che a sua volta influisce sulla combustione del motore e sul minimo.

Hesitation del motore

Un motore che esita o incespica, in caso di accelerazione è spesso il risultato di un'errata interconnessione candele di accensione. Se le candele sono troppo larghe, la scintilla di accensione perde una parte della sua forza mentre attraversa gli spazi delle candele. Ciò può causare l'esitazione del motore.

Mancanza di motore

Le candele che si presentano in modo errato possono causare la perdita di un motore o l'esecuzione irregolare, specialmente durante l'inattività. Le lacune errate delle candele possono provocare un accensione irregolare delle singole candele e ritardare la combustione del motore; entrambi i quali possono causare il mancato funzionamento o il funzionamento irregolare di un motore.

Prestazioni del motore scadenti

Affinché un motore funzioni a livelli ottimali, è necessario che le sue candele siano regolate in base alle specifiche di fabbrica. Eventuali candele che si presentano in modo errato possono compromettere le prestazioni del motore alterando la combustione del motore, indebolendo la scintilla di accensione e ritardando l'arco della scintilla di accensione quando attraversa ciascun diodo della candela.

Battito del motore

Il battito del motore, o il rumore del motore, è un classico segno di un motore che ha incapsulato le candele in modo errato. Il battito del motore è il risultato di una combustione incompleta o ritardata del motore, specialmente in fase di accelerazione.