Come testare una valvola EGR elettrica

La valvola di ricircolo dei gas di scarico all'interno del veicolo è un componente fondamentale per ridurre le emissioni nocive e garantire il funzionamento regolare del veicolo. Le valvole elettroniche EGR sono utilizzate nei veicoli datati 1990 e successivi. Il computer del veicolo aziona la valvola al posto delle valvole EGR degli anni precedenti, che sono azionate dal vuoto del motore. La procedura per testare un EGR elettronico è un po 'diversa e richiede un multimetro. Se noti che il tuo veicolo funziona male, in stallo o con una scarsa percorrenza chilometrica, dovresti testare l'EGR. L'alta tensione potrebbe significare che c'è un blocco all'interno della valvola EGR e che nessuna tensione potrebbe segnalare un problema con la comunicazione della valvola e del computer.

Passaggio 1

Spegnere il veicolo e rimuovere la chiave da l'accensione Lasciare raffreddare la valvola EGR per un tempo sufficiente.

Passaggio 2

Aprire il cofano e individuare la valvola EGR. La valvola è montata sul collettore di scarico. Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo per la posizione esatta e uno schema.

Passaggio 3

Accendere il multimetro e impostare il quadrante su "Volts DC". Attaccare il cavo rosso al circuito EGR etichettato "C." Ci sono cinque circuiti sull'EGR e ciascuno è etichettato come A-E. Collegare il cavo del multimetro nero a un punto di massa, come il cavo negativo della batteria.

Portare la chiave di accensione in posizione "On". Leggi il multimetro. Se i volt misurano sopra 0.9, il sistema deve essere sottoposto a manutenzione. Se non c'è tensione, l'EGR è cattivo e dovrebbe essere sostituito.

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