Come controllare la resistenza di una candela Wire

Quando il motore della tua auto non funziona correttamente o si accende male, inizia a diagnosticare i fili della candela. Troppa resistenza nel filo porta a una minore corrente elettrica che arriva alla spina. L'energia elettrica ridotta non produce abbastanza scintille per accendere la miscela di benzina che spara il motore. Con un multimetro, bastano pochi minuti per misurare la resistenza di ogni filo della spina.

Passaggio 1

Rimuovere entrambe le estremità del cavo della candela - dalla sua connessione con la spina e la sua connessione con la bobina di accensione.

Passaggio 2

Consultare un manuale di riparazione per la marca e il modello per trovare il range di resistenza del filo della candela. La misurazione sarà in kilohm.

Passaggio 3

Posizionare l'impostazione di selezione multimetro su \\ "ohms (?) \\" Per multimetri auto-range. Girare il quadrante sulla sezione \\ "ohmmetro (?) \\" Dei multimetri manuali, quindi scegliere l'impostazione più vicina che è maggiore della resistenza corretta del filo spina. Ad esempio: per un intervallo di resistenza 15-19k, ruotare il quadrante su \\ "20k. \\" Per un intervallo di 21-25k, ruotare il quadrante su \\ "200k. \\"

Passaggio 4

Toccare un cavo dal multimetro al centro del metallo di uno dei connettori del cavo della candela. Inizia con entrambe le estremità, poiché i fili non sono sensibili alla polarità.

Passaggio 5

Collegare il secondo cavo all'altra estremità del cavo della spina, ancora una volta toccando metallo su metallo. Tieni fermo il posto.

Prendi una lettura in kilohms (1 kilohm = 1.000 ohm). Se rientra nell'intervallo di misurazione del produttore nel manuale di riparazione, il filo spina non è un problema. Letture più elevate indicano troppa resistenza, probabilmente a causa di ruggine o difetti nel filo. Un filo spezzato non consente alcuna lettura di energia elettrica, il che farà sì che il multimetro registri la resistenza come \\ "oltre il limite. \\"

Suggerimento

Sostituisci eventuali spinotti che registrano una resistenza troppo alta o sono \\ "oltre il limite. \\" Il design del sistema significa che non si avrà mai un aumento del flusso di elettricità; quindi, non otterrai una lettura di resistenza troppo bassa.

Avviso

Spegnere il motore dell'auto e lasciarlo raffreddare prima di toccare qualsiasi parte.

Articoli di cui avrai bisogno

Multimetro digitale

Manuale di riparazione