Automobili Italia online > Automotive >  > Electrical

Come testare una bobina della frizione CA

Il compressore A /C è il cuore del sistema e, senza un buon compressore, l'unità non funzionerà. Il compressore è innestato dalla frizione del compressore, composta da un potente elettromagnete e una piastra di trasmissione. Sentirai un clic distintivo quando il compressore viene energizzato mentre la piastra guida viene tirata in posizione. L'elettromagnete non ruota come fa la frizione. È avvitato nella parte anteriore del compressore.

Passaggio 1

Esaminare la frizione A /C con una torcia. In quasi tutti i casi in cui la frizione non funziona, diventa bruciata e scolorita. Gli isolatori flessibili in gomma che consentono al disco della frizione di entrare e uscire si sciolgono per il calore intenso e le piastre metalliche appaiono arrugginite. In questi casi, sostituire il gruppo del compressore.

Passaggio 2

Scollegare il connettore del compressore. Installare i connettori dei ponticelli sull'elettromagnete del compressore. Utilizzare uno strumento di crimpatura per cavi per installare piccoli connettori sui cavi dei ponticelli che verranno inseriti nel compressore. Questo è importante perché i pin sul connettore del compressore sono piccoli, quindi selezionare i connettori che si inseriscono nella spina del compressore e non cortocircuitarsi toccando l'altro.

Instradare i fili direttamente alla batteria del veicolo. Collegare uno dei fili, non importa quale, sul lato negativo della batteria. Tocca l'altro filo sul lato positivo. Se il magnete è buono, la frizione del compressore si innescherà quando il magnete si accende. Rilasciare la frizione rimuovendo il filo positivo. Ripetere questa procedura più volte, ogni volta che si ascolta la frizione per eccitare. Se il magnete è difettoso, sostituire il compressore.

Avviso

Se la bobina della frizione si rompe, il filo positivo potrebbe iniziare a riscaldarsi quando tocca il polo positivo della batteria. Se ciò accade, rimuovere rapidamente il filo e sostituire il compressore. Questo potrebbe anche accadere se i due connettori piccoli si toccano l'un l'altro. Sii certo e usa i connettori giusti per condurre questo test.

Articoli necessari

Torcia

Cavi di collegamento

Stampi a filo

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online