1994 LT1 Engine Specifications

La Chevy LT-1 fu lanciata nel 1992 come seconda generazione di piccoli motori General Motors V8. Questa versione della LT-1 è durata fino al 1997, anno in cui è stata introdotta la LS-1. Nel 1994, l'LT-1 era un motore ampiamente utilizzato. È stato utilizzato da quattro produttori: Chevrolet, Pontiac, Cadillac e Buick. È stato utilizzato anche in molti diversi tipi di auto, tra cui auto sportive, berline e persino station wagon.

Chevrolet

Chevrolet ha fatto il massimo uso di LT-1 nel 1994. È stato usato in il: Camaro Z28, Corvette, Impala SS e Caprice Wagon. Questo motore ha prodotto 275 cavalli, hp e 325 piedi-libbre di coppia di torsione in Camaro; 300 CV e 340 piedi per libbra di coppia nella Corvette; e 260 cavalli e 330 piedi-libbre di coppia di torsione in Impala SS e Caprice Wagon. L'LT-1 era internamente lo stesso in tutti i modelli Chevrolet; aveva un alesaggio - larghezza del cilindro - di 4,00 pollici e un colpo - il pistone viaggia all'interno del cilindro - di 3,48 pollici. Tutti i modelli LT-1 della Chevy avevano un rapporto di compressione 10.5: 1. L'economia ha spaziato nei modelli Chevy, tutti hanno ottenuto 17 mpg in città e 25 a 27 mpg in autostrada.

Pontiac

Pontiac ha fatto uso del LT-1 da 5,7 litri in entrambi The Firebird Formula e Trans Am. Entrambe le macchine erano essenzialmente uguali; solo il nome differiva. Questo motore ha prodotto 275 CV e 325 piedi-libbre di coppia di torsione. Aveva un alesaggio di 4 pollici e un colpo di pistone di 3,48 pollici. Aveva la stessa compressione 10.5: 1 della sua controparte Chevy. L'LT-1, nel 1994, ha ottenuto 17 mpg in città e 25 a 27 mpg in autostrada, a seconda della selezione della trasmissione.

Buick

Buick ha utilizzato l'LT-1 per la sua berlina a grandezza naturale e station wagon, il Roadmaster. Questo motore era essenzialmente identico a quello usato da Caprice Wagon, dato che si trovano sulla stessa piattaforma. Ha prodotto 260 CV e 330 piedi per libbra di coppia. Aveva un alesaggio di 4 pollici e un colpo di pistone di 3.48 pollici. Il rapporto di compressione è stato impostato a 10,5: 1. L'LT-1 ha spinto il Roadmaster a 17 mpg in città e 25 mpg in autostrada.

Cadillac

Il Fleetwood è stata l'unica Cadillac nel 1994 a non fare uso del, ancora nuovo, 4.6- litro motore Northstar. Questo veicolo ha usato GM 5,7 litri LT-1. Questo motore ha prodotto 260 CV e 330 piedi per libbra di coppia. Aveva un rapporto di compressione di 10.5: 1. L'alesaggio era di 4 pollici e il colpo del pistone era di 3,48 pollici. Questo veicolo ha 17 mpg nella città e 25 mpg sull'autostrada.