Dovè il sensore di battito su un motore Vortec da 4,3 litri?

I motori Vortec V-6 da 4 litri di Chevrolet incorporavano uno o due sensori di detonazione. Questi sensori hanno rilevato una combustione errata della miscela aria-carburante nel cilindro. Il sensore di battito trasmette l'informazione al modulo di controllo del motore, che regola la fasatura del motore per compensare l'urto.

1994 e 1995

I motori Vortec V-6 dal 1994 al 1995 avevano due sensori di battito - uno situato sul lato del conducente del blocco motore tra i cilindri posteriore e centrale e l'altro sul lato passeggero, sul retro della testata o sul blocco tra i cilindri posteriore e centrale .

dal 1996 al 1999

Il single knock sui motori Vortec del 1996 e successivi era situato nella parte posteriore del motore, sotto il lato del guidatore del distributore. Era direttamente dietro due linee di carburante rigide che conducevano al collettore di aspirazione.

Light Trucks

I sensori di detonazione a 4,3 litri di pickup a luce V-6, come C1500 e Silverado, erano leggermente posizioni diverse rispetto ai furgoni SUV e passeggeri. I modelli precedenti al 1996 avevano due sensori, uno su ciascun lato del blocco. I modelli dell'anno successivo avevano un singolo sensore di battito montato nel blocco motore davanti all'avviatore.