Chevy 4.3L V6 Specifiche

Il Vortec Chevy V6 da 4,3 litri è stato il primo motore Vortec mai realizzato nel 1986 e utilizzato nei camion GMC e Chevy. Il motore ha vantato 155 cavalli quando è apparso per la prima volta. Il motore è basato su ciò che General Motors chiama tecnologia Vortex. La tecnologia produce un vortice o un mini-tornado all'interno della camera di combustione. L'idea era di miscelare più combustibile e aria nella camera, producendo più energia. Questo motore è il cardine della linea Chevy di furgoni leggeri e furgoni.

Il motore di base di Chevy ha dato a V6 da 4,3 litri una designazione numerica di "4300". Questo motore è stato costruito come un motore Vortec a 90 gradi che sposta 4.300 centimetri cubici o 262,3 pollici cubici. Questo motore era basato sul motore Chevy da 5,7 litri V8 small block da 350 pollici cubici. Il motore LB4 V6 4300 era usato solo su autovetture e poi, nel 1991, il motore si espandeva in camion leggeri.

Il camion vantava 280 cavalli con 350 coppie a 3.600 giri /min. Questo è stato il primo utilizzo dell'iniezione carburante multi-porta sul motore 4300. Il LB4 fu ritirato nel 1998. Nel 1992 il blocco cilindri del motore fu modificato, e Chevy uscì con il motore iniettato di porta centrale L35, seguito dal LF6 nel 1996 -

Il motore attuale

Nel 2002, il 4300 ha ricevuto un altro ringiovanimento del viso quando GM è tornato al motore iniettato multiporta e ha introdotto LU3 e LG3. La versione 4300 Vortec del motore LU3 sta sopravvivendo bene in modelli come la luce S-10 di Chevy. L'attuale motore LU3 /LG3 è valutato tra 180 e 200 cavalli a 4.600 giri /min con 260 piedi per libbra di coppia a 2.800 giri /min, a seconda del modello guidato. Il motore usa un blocco di ghisa e teste e ha un alesaggio e corsa di 4 pollici per 3,48 pollici. Il motore ha una configurazione di valvole in testa con due valvole per cilindro.