Toyota 5.7L i-Force V8 Specifiche

Toyota ha introdotto l'I-Force V-8 da 5,7 litri nel 2007 insieme a una riprogettazione della Toyota Tundra. In arrivo davanti al V-8 da 4,7 litri ed è la scelta migliore per il grande pickup Toyota.

Costruzione e potenza

L'attuale i-Force V da 5,7 litri -8 è un motore a doppia valvola a 32 valvole con blocco in alluminio e testate cilindri in alluminio. La doppia valvola a tempo variabile indipendente di Toyota con sistema Intelligence viene utilizzata per massimizzare l'efficienza del carburante e l'erogazione di potenza. Il motore ha l'iniezione diretta del carburante e un rapporto di compressione da 10.2 a 1. Il motore produce 381 cavalli a 5.600 giri /min e 401 piedi /libbra di coppia a 3.600 giri /min. Il motore è abbinato a un cambio automatico a 6 rapporti.

Scelta di carburanti

Il 5,7 litri i-Force V-8 è disponibile come motore a benzina o flessibile. I motori a benzina possono funzionare con benzina a 87 o più ottani con un massimo di 10 percento di etanolo. I modelli Flex-fuel possono funzionare con E-85 e altre miscele di etanolo.

Capacità

La capacità dell'olio 5.7 i-Force V-8 è di 9,8 litri. La capacità del refrigerante è di 12,8 litri o 13,9 litri con il pacchetto di rimorchio.

Miglioramenti delle prestazioni

Per prestazioni aggiuntive, il braccio delle prestazioni TRD di Toyota offre un kit di sovralimentazione come aggiornamento post-vendita. Il compressore TRD è un'unità di tipo Eaton TVS Roots con due rotori a quattro lobi. Aumenta la potenza a 504 e la coppia a 550 piedi per libbra. Se installato da un rivenditore, il kit è coperto dalla garanzia di fabbrica, in caso di guasti.