Specifiche Jeep Cj5

Con una corsa di produzione durata quattro decenni, la Jeep CJ5 era un veicolo unico nel suo genere, immediatamente riconoscibile. Era essenzialmente una versione leggermente ammorbidita e raffinata dell'originale Willys Jeep resa famosa durante la seconda guerra mondiale. Semplice, utilitarista e resistente come chiodi, ha servito innumerevoli ruoli nel corso degli anni: dal trasporto militare al fuoristrada trail crawler al guidatore quotidiano e tutto il resto. Sebbene il piccolo veicolo robusto avesse poco in comune con gli appassionati di movimento di oggi, ha svolto un ruolo significativo nel definire la nostra idea di cosa sia un veicolo di utilità sportiva. Il 1983 fu l'ultimo anno di produzione per il coraggioso CJ5.

Una gamma versatile di motori

Il CJ5 del 1983 era disponibile con uno dei due motori: un 2,5 pollici in linea quattro e un 4,2 -liter inline-six. Il più piccolo motore ha prodotto 92 cavalli a 4.000 rpm e 132 piedi-libbre di coppia a 3.200 rpm. Il più gran motore mette fuori 112 cavalli a 3.200 rpm e 210 piedi-libbre di coppia a 1.800 rpm. Il CJ5 è stato offerto con una trasmissione manuale a quattro o cinque velocità. La quattro ruote motrici part-time è diventata di serie su tutti i modelli.

Piccola ma versatile

Tutti i modelli CJ5 del 1983 utilizzavano un bodystyle a due porte con la capote morbida. La Jeep misurava 144,3 pollici di lunghezza e aveva un interasse piuttosto corto di 83,4 pollici. Il peso in ordine di marcia della vettura era di 2.650 sterline.

Prestazioni lente ma costanti

Il CJ5 da 2,5 litri poteva accelerare da 0 a 60 km /h in circa 14,5 secondi. Passando al più grande motore da 4,2 litri, il numero è sceso a 13,1 secondi. Mentre questi numeri erano decisamente lenti, anche nei primi anni '80, tenete a mente che la velocità non era una delle priorità della Jeep. Il CJ5 è stato progettato per attraversare terreni difficili e difficili, non necessariamente superarlo rapidamente. Mentre poteva viaggiare sull'autostrada, era più a suo agio percorrendo strade sterrate rurali sterrate o strisciando lungo sentieri fuoristrada.

Informazioni sull'economia del carburante

Nonostante il suo peso relativamente basso e il motore modestamente potente , il CJ5 era ancora un veicolo assetato di benzina. Sebbene non esistano dati ufficiali sul consumo di carburante per la Jeep del 1983, le valutazioni EPA per il modello analogo del 1984 - così come i dati riferiti dai proprietari - riportano un quadro abbastanza fosco. Il modello da 2,5 litri era in media tra gli adolescenti di fascia medio-alta, mentre la Jeep da 4,2 litri riportava in genere cifre da mpg a metà degli anni dell'adolescenza.