Che cosè un motore della cassa?

C'era una volta, l'unica parte di una hot rod che contava era il motore, la potenza prodotta e il time-slip della macchina in cui era installato. Per quelli troppo giovane per ricordare, questo era tornato nei giorni precedenti a $ 10.000 lavori di verniciatura, sospensioni magnetoreologiche e quattro cilindri a iniezione di carburante che potevano decimare molti V8 di serie. I tempi sono cambiati e una verga calda viene ora misurata in base al suo valore come pacchetto completo. Come tale, molti appassionati ora passano il loro tempo e denaro sul resto dell'auto, e il mercato dei motori pre-costruito e pre-sintonizzato è esploso.

Definizione

Come suggerisce il nome, un "motore della cassa" è un motore completo che viene consegnato in una cassa. Sebbene il termine possa applicarsi ai blocchi a lungo termine venduti dai dettaglianti, generalmente si riferisce a quei propulsori pronti per l'installazione venduti dal mercato post-vendita. Un motore aftermarket è spesso venduto come un pacchetto completo, compreso il blocco, il gruppo rotante (albero motore, aste e pistoni) e le teste. Molti includono un albero a camme, l'aspirazione e il carburatore e sono stati testati e certificati da cavalli di potenza prima della spedizione.

Esempi

Il motore di casse prototipo è la ZZ350 prodotta da Edelbrock. Questa Chevrolet da 350 cavalli cubo da 350 cavalli è il motore più venduto del settore ed è stata utilizzata in tutto, dalle auto da esposizione alle barche a trascinamento. Persino Detroit è entrata nel gioco, come dimostra la stupenda supercharged LS9 da 640 cavalli vapore della GM, che può essere estratta direttamente dalla fabbrica Corvette e consegnata alla tua porta per un minimo di 29.990 dollari.

Vantaggi della cassa

Una cassa Il principale vantaggio del motore è l'affidabilità della sua fabbricazione e la facilità di installazione. Sono finiti i giorni di viaggi senza fine nell'officina, esperimenti con motori di prova ed errori, errori costosi e la necessità di acquistare un libretto degli assegni raffreddato ad acqua. Ora, il roditore del cortile posteriore può semplicemente fare clic su Click per Vroom verso il nirvana dei cavalli e dormire tranquillo di notte sapendo che ha una garanzia.

Svantaggi delle casse

I motori delle casse sono costosi. Ridicolmente costoso. Il Race Hemi da 540 pollici cubo di MOPAR arriva a poco più di un Hemi Charger usato a 37.590 $, e l'RPM XT da 555 pollici cubi di 697 pollici di Edelbrock ti farà tornare indietro come una nuova Camaro.

Opzioni della cassa

I motori della cassa sono disponibili in tutti i livelli di allestimento, compresi i blocchi (blocco e gruppo rotante), i blocchi lunghi (testa cilindrica più cilindri), i motori "completi" (blocco lungo più collettore di aspirazione , intestazioni di scarico) e motori pronti per l'uso che vengono spediti con tutto tranne olio e rumore.