Che tipo di olio va in una Chrysler 300M?

Introdotto nel 1999 in sostituzione di Eagle Vision, il 300M ha colpito il mercato americano con recensioni contrastanti. Su un lato del dibattito c'erano quelli che dissero che una berlina V-6 a trazione anteriore non meritava affatto il "300"; nome. Dall'altro lato c'erano persone come i redattori di Motor Trend, che l'hanno nominata Car of the Year nel 1999. Il 300M rimane così popolare sul mercato delle auto usate come nuovo, dovuto in parte a un fortunato colpo di scelta del motore. >

Factors - A differenza dei fratelli della piattaforma LH Concorde, LHS e Dodge Intrepid, il 300M è stato dotato solo della versione da 3,5 litri del motore V-6 per la testa in testa di Chrysler. Mentre era collegato al 2,7 litri offerto in quelle altre auto di LH, il 3,5 litri non è stato conosciuto per avere il difetto di progetto che ha fatto presto i motori di 2,7 litri tali macchine di olio di fango famigerate. L'olio completamente sintetico è una sorta di requisito non ufficiale per i motori da 2,7 litri, poiché il petrolio a buon mercato tende a cucinare solido, si trasforma in fango e intasano le gallerie dell'olio del motore. Il 3,5 litri non ha questo problema - o almeno così dicono.

Scelta dell'olio

Mentre il 3,5 litri è senza dubbio un motore migliore, è interessante notare che molti rivenditori di ricambi auto raccomandano di non solo lo standard, l'olio 5W-30 Chrysler-spec, ma una formulazione molto specifica di olio di miscela sintetica con additivi progettati per prevenire l'accumulo di fanghi. AutoZone raccomanda in particolare l'olio motore 5W-30 GF-4 /SM del marchio di fabbrica, con Castrol GTX (che contiene anche specifici additivi anti-fanghi) e un certo numero di altre miscele sintetiche che sono le preferenze dell'acquirente del marchio. Questo è un indicatore interessante che, in questo caso, 6 litri di prevenzione potrebbero valere migliaia di chili di cura.