FuelOil

Come cambiare lolio su una Kawasaki KZ750

Prima offerta come parte della gamma di motociclette Kawasaki del 1976, la KZ750 montava un motore bicilindrico parallelo a doppio cilindro da 746 cc per competere con i popolari modelli britannici, come Triumph. Lodato per la sua semplicità e facilità di manutenzione, il grande KZ è diventato lentamente un pezzo da collezione. Vivere con un KZ750 è piacevolmente senza drammi, richiedendo pochissima manutenzione a parte un cambio d'olio occasionale. Tuttavia, i passaggi richiesti per cambiare l'olio motore sono un po 'più complessi in quanto la bicicletta è stata prodotta prima dell'invenzione dello "spin-on". filtro dell'olio.

Passaggio 1

Avviare il motore e lasciarlo funzionare per un periodo di 5-10 minuti per riscaldare l'olio. Arrestare il motore e portare l'interruttore di accensione su "Off". posizione. Parcheggiare la motocicletta su una superficie liscia e piana e posizionarla sul suo cavalletto centrale.

Passaggio 2

Individuare il tappo di scarico sul lato inferiore del motore e posizionare un bacino di raccolta o un contenitore direttamente sotto di esso. Rimuovere il tappo di scarico e lasciare scaricare completamente l'olio, quindi sostituire la spina nel motore.

Passaggio 3 - Rimuovere i dadi di ghianda che fissano la staffa del cavalletto sinistro al telaio. Far scorrere la staffa del piedino fuori dai perni del telaio e metterla da parte. Allentare il bullone di fissaggio sulla leva del cambio quindi tirare la leva completamente fuori dall'albero del cambio. Rimuovere i tre bulloni a testa esagonale dal coperchio della ruota dentata anteriore quindi estrarre il coperchio dal motore. L'alloggiamento del filtro dell'olio sarà ora accessibile.

Passaggio 4

Individuare il tappo di scarico del filtro dell'olio: si tratta di un bullone a testa esagonale nella parte inferiore del coperchio del filtro dell'olio. Tenere un bacino di raccolta o un contenitore sotto il tappo di scarico del filtro dell'olio e rimuovere la spina. Lasciare scaricare completamente l'olio e sostituire la spina.

Passaggio 5

Rimuovere il bullone del coperchio del filtro dell'olio e rimuovere il coperchio del filtro dell'olio dal motore. Estrarre il filtro dell'olio dal motore e rimuovere la molla di ritenzione dal bordo esterno del filtro. Eliminare il vecchio filtro.

Passaggio 6

Installare il nuovo filtro dell'olio e posizionare la molla di ritenzione tra il filtro e il coperchio del filtro. Stringere completamente il bullone di montaggio.

Passaggio 7

Reinstallare il coperchio della ruota dentata anteriore, la leva del cambio e la staffa del piedino.

Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal lato destro del motore e versare lentamente 3.6 litri (0,9 galloni) di olio motore SAE 10W40 o 20W50 nel collo del bocchettone utilizzando un imbuto. Sostituire il tappo di riempimento e rimuovere l'eventuale olio versato.

Suggerimenti

Per istruzioni dettagliate su questo processo, consultare il manuale di assistenza di fabbrica Kawasaki.

Se non ti senti in grado di completare questo compito, fai eseguire il lavoro da un tecnico qualificato.

Avvertenze

Smaltire l'olio motore usato in modo responsabile. Fatelo riciclare portandolo al vostro negozio di ricambi auto locale.

Prestare attenzione all'olio bollente e alle parti del motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi esagonali metriche

Chiavi a bussola

Filtro olio

Motore olio, SAE 10W40 o 20W50

Imbuto