Come cambio lolio in un Vulcan 500?

Vulcan EN 500 è il membro più piccolo delle motociclette da crociera serie Vulcano Kawasaki. A differenza dei modelli con V-twin più grandi, Vulcan 500 è equipaggiato con un robusto motore parallelo bicilindrico da 498 cc. Sebbene questo motore sia stato elogiato per la sua affidabilità, i regolari cambi di olio sono essenziali per mantenere le sue prestazioni. L'intera procedura di sostituzione dell'olio e del filtro è abbastanza semplice da consentire alla maggior parte dei proprietari di Vulcan 500 di fare nel loro garage in un breve periodo di tempo.

Passaggio 1

Posizionare la motocicletta in posizione verticale su supporto per moto.

Passaggio 2

Rimuovere il bullone di scarico dell'olio dalla parte anteriore del carter del motore, appena sotto il filtro dell'olio, utilizzando una presa da 17 mm. Lasciare scaricare l'olio dal motore in una coppa dell'olio. Rimuovere la rondella di compressione dal bullone di scarico e sostituirla con una nuova rondella. Pulire il bullone di scarico pulito con uno straccio da negozio e reinserirlo nel carter. Serrare nuovamente il bullone di scarico con uno zoccolo da 17 mm.

Passaggio 3

Rimuovere il filtro dell'olio con una chiave a nastro o una chiave per filtro olio a cappello. Eliminare il filtro dell'olio.

Passaggio 4

Rivestire la guarnizione interna del nuovo filtro dell'olio con olio motore 10W40 nuovo. Avvitare a mano il filtro dell'olio sul carter fino a quando non è posizionato contro il motore. Stringere il filtro dell'olio per un quarto di giro in più per fissare il filtro dell'olio in posizione.

Passaggio 5

Svitare il tappo di riempimento dell'olio dal coperchio del carter destro del motore. Utilizzare un imbuto per versare fino a 3,2 litri di olio motore 10W40 fresco nel motore. Rimuovere l'imbuto e asciugare eventuali versamenti con uno straccio da negozio. Avvitare il tappo di riempimento dell'olio sul coperchio del carter destro.

Rimuovere la motocicletta dal supporto per moto e abbassarla sul cavalletto.

Suggerimenti

L'olio caldo scorre più fluido e più veloce dell'olio freddo. Riscaldare la motocicletta per almeno tre minuti, prima di iniziare, per garantire uno scarico dell'olio completo e opportuno.

Ispezionare l'olio scaricato per contaminazione o detriti. Le particelle metalliche nell'olio potrebbero significare un'usura eccessiva del motore, mentre i detriti fibrosi potrebbero indicare danni all'interno del sistema di innesto della motocicletta. Far controllare la motocicletta da un tecnico Kawasaki se è presente una di queste condizioni.

Articoli di cui avrai bisogno

Cavalletto per moto

Attacco 17 mm

Chiave a bussola

Vaschetta dell'olio

Rondella di scarico per bullone di scarico

Rastrelliera per abbigliamento

Chiave per filtro dell'olio a nastro o tappo

olio motore 10W40

Filtro per olio

Imbuto