FuelOil

Come cambiare i liquidi in un re della Harley Davidson Road 2003

I tre fluidi più critici usati da un King Road Harley-Davidson 2003 sono alloggiati nel motore, nella trasmissione primaria e nella trasmissione. Questi fluidi devono essere prosciugati e riempiti regolarmente - la Harley-Davidson consiglia intervalli di 2.500 miglia - per garantire che i componenti del treno elettrico della Road King ricevano la lubrificazione necessaria. Questo è abbastanza semplice per la maggior parte dei proprietari di Road King da affrontare con pochi problemi usando solo alcuni strumenti.

Passaggio 1

Riscaldare il motore per 3 o 5 minuti, lasciandolo al minimo o prendendo il Road King per un breve giro. Arrestare il motore una volta riscaldato e montare la motocicletta su un cavalletto di servizio per sostenerlo in posizione verticale.

Passaggio 2

Collocare una grande bacinella di drenaggio sotto la coppa dell'olio della Road King, posizionata sotto il motore . Svitare il serbatoio dell'olio e i tappi di riempimento della trasmissione dal lato destro del Road King.

Passaggio 3

Rimuovere il tappo di scarico dell'olio motore dal lato della coppa dell'olio, rivolto verso la parte anteriore della motocicletta, utilizzando una chiave a brugola. Svitare il tappo di scarico dell'olio della trasmissione dalla parte inferiore della coppa dell'olio, usando una chiave a brugola. Svitare il tappo di scarico dal coperchio primario esterno, posizionato appena sotto la copertura tonda del derby, usando un cacciavite Torx. Consenti a tutti e tre i liquidi di drenare completamente.

Passaggio 4

Pulire tutti e tre i tappi di scarico, utilizzando un panno da officina, per rimuovere eventuali accumuli o detriti dalle punte magnetiche dei tappi. Estrarre gli O-ring metallici dai tappi di scarico e sostituirli con nuovi O-ring.

Passaggio 5

Avvitare i tappi di scarico nelle rispettive posizioni, utilizzando una chiave a brugola e un cacciavite Torx. Serrare i tappi di scarico a 14 libbre-piedi, utilizzando una chiave dinamometrica.

Passaggio 6

Svitare il filtro dell'olio dalla parte anteriore del motore utilizzando una chiave a nastro. Prendi l'olio rimasto nella pompa dell'olio per drenarlo. Riempire un nuovo filtro dell'olio con olio motore 20W-50 e avvitarlo in posizione sul motore. Stringere a mano il filtro dell'olio finché non è posizionato saldamente contro il motore.

Passaggio 7

Riempire il serbatoio dell'olio con tre litri di olio motore 20W-50 e la trasmissione con un quarto di Harley-Davidson olio di trasmissione. Avvitare il serbatoio dell'olio e i tappi di riempimento della trasmissione in posizione.

Passaggio 8

Svitare i bulloni del coperchio del derby, utilizzando un cacciavite Torx, e tirare il coperchio lontano dal coperchio primario esterno. Riempire il primario con un litro di fluido primario Harley-Davidson, fermandosi quando il fluido è a livello del fondo del gruppo frizione contenuto nel coperchio primario. Avvitare i bulloni del coperchio del derby in posizione, usando un cacciavite Torx.

Rimuovere l'eventuale olio versato dal motore, dal primario o dalla trasmissione prima di avviare il Road King, usando un asciugamano per il negozio.

Avviso

Non utilizzare fluidi di qualità automobilistica in Harley-Davidson Road King. I fluidi automobilistici contengono modificatori di attrito che possono influire negativamente sulla trasmissione e sul motore della Road King.

Articoli necessari

Supporto servizi

Piatto grande scarico

Chiavi a brugole

Driver Torx

Negozio di asciugamani

Tre o-ring tappo di scarico

Chiave dinamometrica

Chiave a nastro

Filtro olio

3 litri di olio motore 20W-50

1 quarto di fluido di trasmissione Harley-Davidson