Requisiti di olio per un Yamaha VStar del 2002 1100

La V-Star è la marca motociclistica classica Yamaha. Con i nuovi modelli in uscita fino al 2009, questa moto è stata storicamente molto popolare tra i consumatori. Nel 2002, Yamaha è uscita con una V-Star da 1.100 cc che gli utenti hanno valutato particolarmente bene sul sito di Power Sports Network. Entrambi i trim V-Star XVS1100 e XVS1100A del 2002 presentavano le stesse specifiche dell'olio.

Tipi

Il V-Star da 1.100 cc del 2002 poteva contenere cinque diversi tipi di olio motore, sebbene Yamaha raccomandasse determinati tipi di olio per diverse temperature di esercizio. Consigliava l'olio SAE 10W-30 per i climi più freschi, con temperature comprese tra 14 e 95 gradi Fahrenheit. Yamaha ha consigliato SAE 20W 50 per i climi più caldi, tra 32 e 122 gradi Fahrenheit. Altre opzioni di olio motore incluse SAE 10W-40, 15W 40 e 20W-40. Questa motocicletta ha anche preso due tipi diversi di olio per ingranaggi: ipoide SAE 80 (API GL4) o ipoide multi-grado SAE W-90.

Cambio olio e filtri

2002 I proprietari di V-Star dovevano cambiare l'olio motore circa una volta ogni 6.000 miglia per prestazioni ottimali. Per l'olio per ingranaggi, era necessario cambiare l'olio solo una volta ogni 12.000 miglia. Inoltre, Yamaha ha raccomandato di sostituire il filtro dell'olio motore ogni 12.000 miglia.

Controlli periodici

Yamaha consiglia inoltre di controllare l'olio del motore e l'olio dell'ingranaggio finale prima di ogni corsa, per assicurarsi che ci sia sia una quantità adeguata e che non ci siano perdite. Se è presente una perdita, Yamaha ordina ai motociclisti di astenersi dal cavalcare e di portare la motocicletta per le riparazioni da un rivenditore Yamaha autorizzato.