Perché è la mia auto che sbava?

Una macchina che sbuffa spesso indica problemi con la trasmissione, ma potrebbe essere difficile accertare la causa dello sbuffo. La maggior parte dei chugging è causata da uno dei tre scenari.

Filtro del carburante

La maggior parte dei produttori consiglia di sostituire il filtro del carburante a 15.000 miglia. La mancata sostituzione del filtro può comportare uno scarso flusso di carburante dal serbatoio del gas al motore; questo potrebbe manifestarsi come un effetto di chugging. Se il motore funziona in modo più fluido con il posizionamento più alto della valvola a farfalla, e chug quando si rallenta, sostituire il filtro del carburante.

Convertitore catalitico

Il convertitore catalitico è un dispositivo di controllo dell'inquinamento nello scarico che assomiglia al silenziatore. Il convertitore catalitico spesso si inserisce quando non funziona, provocando una sensazione di sbroglio. La macchina è difficile da avviare con un convertitore catalitico collegato. Se lo scoppiettio non migliora con la risposta dell'acceleratore, il convertitore catalitico potrebbe essere il colpevole.

Spine e fili

I cavi delle candele e delle candele - o i pacchi bobina-on-plug (COP) veicoli più recenti, - fornire la scintilla necessaria per accendere la miscela di carburante nell'aria nella camera di combustione del motore. Quando la candela, il cavo di alimentazione o il COP falliscono, il motore si accende e si rompe. Questo problema è evidente in idle e non migliora in qualsiasi posizione di accelerazione.