Ford Windstar si avvia ma non si avvia

Il Windstar era un minivan prodotto da Ford per gli anni modello dal 1995 al 2003. Il Windstar venne equipaggiato con un numero di caratteristiche standard, compreso un motore di sei cilindri, air bag doppi e freni di antiserratura. Il Windstar fu afflitto da un numero di problemi meccanici, il più serio un fallimento prematuro della guarnizione principale. Ford ha esteso la garanzia per questo articolo a 100.000 miglia sulla maggior parte delle Windstars. Mentre una guarnizione della testa soffiata potrebbe essere la causa dell'incapacità del veicolo di avviarsi, ci sono alcune aree chiave di preoccupazione che dovresti controllare per risolvere il problema.

Passaggio 1

Verifica per assicurarti che è il carburante nel veicolo. Anche se l'indicatore del livello del carburante non sta leggendo vuoto, potresti ricevere una lettura errata dall'indicatore del livello del carburante. Se c'è qualche domanda su quanta benzina hai effettivamente nel serbatoio, aggiungi un gallone di carburante e prova a riavviare il veicolo.

Passaggio 2

Sostituisci il filtro del carburante per assicurarti che il motore sia effettivamente ottenere carburante. Un filtro intasato limiterà il flusso di carburante e impedirà l'avviamento del veicolo.

Passaggio 3

Testare la pompa del carburante per vedere se ha fallito. Utilizzare un indicatore di prova sull'impianto di alimentazione per controllare la pressione del carburante nel sistema, che dovrebbe essere compresa tra 30 e 45 PSI durante l'avviamento del motore o al minimo. Se la pressione è inferiore a questa, la pompa del carburante non funziona correttamente e deve essere sostituita.

Passaggio 4

Rimuovere le candele con una chiave per candele e ispezionare le punte per usura eccessiva o accumulo di carbonio . Le candele rivestite con residui di carbone nero spessi non si attivano correttamente e possono impedire il corretto funzionamento del motore o impedirne l'avvio totale. Sostituire le candele se necessario e tentare di riavviare il veicolo.

Eseguire un test di compressione su uno dei cilindri con un calibro di compressione una volta rimosse tutte le candele. Il cilindro dovrebbe avere una lettura di compressione che varia da 125 a 160 PSI quando il motore è avviato a manovella per cinque secondi. La perdita di compressione è un segno che la cinghia di distribuzione ha fallito e dovrà essere sostituita.

Tip - Le candele inizieranno a consumarsi dopo 30.000 miglia, quindi dovrebbero essere ispezionate per l'accumulo di carbonio in questo intervallo e sostituito se necessario.

Avviso

Quando si sostituisce un filtro del carburante, scollegare sempre la batteria dell'auto per evitare la possibilità che una scintilla elettrica accenda il carburante versato.

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