Come controllare il tuo Oil

Le auto moderne non usano molto olio. Potrebbe non essere necessario aggiungere alcuno tra i cambi d'olio, ma dovresti comunque controllarlo ogni due settimane. Più un'auto è vecchia, più spesso dovresti controllare il livello dell'olio. È meglio controllare l'olio su un motore freddo, quando tutto l'olio è nella padella. Se hai appena spento il motore, potresti ottenere una lettura artificialmente bassa. Se l'asta di livello ha del liquido rosa, è quella per la trasmissione. Cerca l'altra asta di livello. Non aggiungere mai olio sopra il segno "Pieno".

Passaggio 1

Apri il cappuccio e trova l'astina di livello. Cercare un passante per dito, di solito situato vicino al centro del vano motore. Può essere colorato o etichettato con la parola "Olio".

Passaggio 2

Tirare il passante e tirare fino in fondo l'astina. Pulire l'olio dall'astina con un tovagliolo di carta o uno straccio da negozio. Sostituisci l'astina pulita, assicurandoti di spingerla fino in fondo, quindi tirala indietro e tienila in orizzontale di fronte a te.

Step 3

Guarda la punta appuntita dell'astina. Se l'olio sull'asta di livello è sotto la linea contrassegnata con "Riempimento" o "Basso", è necessario aggiungere olio. Molti dipstick hanno semplicemente due linee con un disegno a croce nel mezzo. Il livello dell'olio dovrebbe essere compreso tra queste due linee. La linea superiore è la linea "Full". Non aggiungere olio sopra la linea "Full".

Passaggio 4

Aggiungere l'olio svitando il tappo del bocchettone dell'olio, che si trova sulla parte superiore del motore. Di solito è contrassegnato con le parole "Olio motore". Giudica la quantità di olio che devi aggiungere per quanto è basso il livello sull'astina. Dal segno basso al segno alto equivale a circa 1 quarto. Versare l'olio nel foro di riempimento dell'olio. Attendere un minuto affinché l'olio scorra nel motore e ripetere i passaggi 2 e 3 finché l'olio non raggiunge la linea "Full".

Sostituire l'astina nel tubo e assicurarsi che sia completamente inserita . Rimettete il tappo del serbatoio dell'olio e fissatelo saldamente. Chiudi il cofano e sei pronto a tirare.

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