Come spurgare un sistema di iniezione di carburante diesel

Le tubazioni del carburante degli iniettori diesel trasportano il carburante dalla pompa di sollevamento e lo consegnano alle linee di alimentazione degli iniettori o alla galleria del carburante. Mentre il carburante viaggia attraverso gli iniettori, piccole quantità di carburante vengono iniettate nella camera di combustione. Il carburante in eccesso, chiamato carburante fuoriuscito o carburante di ritorno, raffredda gli iniettori e viene restituito al serbatoio del carburante per diffondere il calore. Le bolle d'aria introdotte nelle linee di alimentazione da una sostituzione del filtro del carburante o dall'esaurimento del carburante impediranno al motore di avviarsi e funzionare normalmente. L'aria deve essere spurgata fino a quando il sistema non viene eliminato.

Passaggio 1

Assicurarsi che i filtri del carburante siano installati correttamente e non ostruiti. Verificare la presenza di perdite di carburante che possono indicare perdite d'aria a tutti i collegamenti della linea di alimentazione dal serbatoio alla pompa di sollevamento e dalla pompa di sollevamento ai filtri del combustibile.

Passaggio 2

Accedere alle cime degli iniettori e linee di carburante Alcuni motori hanno i loro iniettori esposti, mentre altri montano gli iniettori sotto il coperchio della valvola. Rimuovere il coperchio della valvola, se applicabile.

Passaggio 3

Assicurarsi che la valvola di intercettazione del carburante sia aperta. Rompere la coppia con una chiave sul bullone di carburante dell'ultimo iniettore della serie per ottenere carburante. Sulla maggior parte dei modelli, questo sarà l'iniettore più avanzato sul motore. Verificare con le specifiche del produttore del motore per questo dettaglio.

Passaggio 4

Posizionare il comando del motore in posizione "No-Fuel". Azionare il motorino di avviamento e accendere il motore. Osservare il carburante che fuoriesce dal bullone allentato del carburante. Lasciare che tutta l'aria venga espulsa e serrare completamente il bullone del carburante con una chiave, una volta che il carburante è considerato puro, senza bolle d'aria evidenti.

Ripulire tutto il carburante versato con il negozio o gli stracci di Oilsorb. Sostituire il coperchio della valvola, se applicabile. Test di avvio ed esecuzione del motore.

Suggerimento

Lo spurgo del sistema di alimentazione deve essere effettuato solo una volta ogni cambio del filtro. Se le bolle d'aria persistono, o se il motore funziona come se fosse fuori carburante a intermittenza, è probabile che vi sia una perdita d'aria da qualche parte sul lato del vuoto del sistema, o tra la pompa di sollevamento e il serbatoio del carburante. Questo deve essere corretto prima che qualsiasi quantità di sanguinamento rimuova effettivamente l'aria dal sistema.

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Negozio di stracci o stracci di Oilsorb