Come risolvere i problemi di emissioni su unautomobile

Diversi sistemi di controllo delle emissioni sul motore della tua auto aiutano a ridurre la quantità di gas velenosi che altrimenti verrebbero rilasciati nell'atmosfera. In grandi quantità, idrocarburi (HC), monossido di carbonio (CO), ossido di azoto (NOx) e altri inquinanti dei motori a combustione provocano gravi danni all'ambiente, agli esseri umani, agli animali e alle piante se sono esposti ad essi. Ecco perché è importante che i sistemi di controllo delle emissioni del vostro veicolo funzionino correttamente.

Passaggio 1

Controllare il filtro dell'aria sul sistema di filtro dell'aria. Questo speciale elemento in carta aiuta a filtrare sporco, polvere e altre particelle estranee dal flusso d'aria che entra nel motore. Sostituire il filtro se intasato o dopo un anno di utilizzo. Inoltre, pulire l'alloggiamento del filtro dell'aria di polvere e detriti usando uno straccio pulito.

Passaggio 2

Ispezionare il sistema di ventilazione del carter positivo (PCV). Questo sistema reindirizza i gas blowby nel carter nel collettore di aspirazione per ridurre l'inquinamento atmosferico e l'accumulo di fango nel motore. Controllare la valvola PCV e cercare tubi intasati, rotti o mancanti.

Passaggio 3

Esaminare il sistema EVAP (Evaporative Emissions Control). L'EVAP impedisce ai vapori del sistema di combustibile tossico di entrare nell'atmosfera. Per la maggior parte, questo sistema richiede pochissima manutenzione, ma è necessario ispezionare tubi, raccordi e contenitori per possibili danni. Su alcuni modelli di veicoli, il contenitore è dotato di un filtro che può essere sostituito se nero o intasato.

Passaggio 4

Andare oltre il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Il sistema riduce le emissioni di NOx prodotte durante il processo di combustione quando esistono temperature molto elevate. L'EGR consente ai gas di scarico di entrare nel sistema di aspirazione per ridurre la temperatura di combustione. Cercare i danneggiamenti dei tubi del vuoto, il funzionamento delle valvole, i tubi e i passaggi limitati.

Passaggio 5

Controllare il sistema di iniezione pneumatica se il modello di veicolo in uso è dotato di esso. Il sistema inietta aria fresca nelle porte di scarico o nel convertitore catalitico per aiutare a consumare carburante incombusto o parzialmente bruciato, riducendo HC e CO. Ispezionare tubi danneggiati, linee, valvole di ritegno e tensione della cinghia. Alcuni sistemi di iniezione dell'aria utilizzano un filtro di ingresso della pompa che può essere sostituito, se necessario.

Ispezionare il convertitore catalitico e i tubi di collegamento. Il convertitore non richiede manutenzione, ma i tubi di scarico e i connettori che portano al convertitore devono essere controllati per verificare la presenza di perdite. Se il convertitore catalitico nel veicolo è stato in funzione per 5 o più anni, fare ispezionare per assicurarsi che sia ancora in buone condizioni e non bloccato. Un convertitore ostruito riduce la potenza del motore e provoca il surriscaldamento.

Per individuare e identificare i componenti sul modello di veicolo specifico, consultare il manuale di assistenza del veicolo. Puoi acquistarne uno presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto o consultarne uno gratuitamente nella tua biblioteca pubblica locale.