1999 Yamaha Vmax Snowmobile Specifications

Yamaha ha avuto circa 15 anni di esperienza nella fabbricazione di motoslitte quando ha lanciato la Vmax di motoslitta nel 1983. Undici anni dopo, Yamaha ha sostituito il motore del modello originale con un 600 cc o Motore da 500 cc. Questo nuovo design è durato fino al 1999, quando il motore Vmax 600 cc era disponibile in tre diversi modelli: Vmax 600 (VX600) standard, 600 Deluxe (VX600ER) e 600 SX (VX600SXB).

Vmax 600 Engineering

Lo standard VX600 del 1999 presentava un motore bicilindrico a due tempi con alesaggio e corsa di 2,94 x 2,68 pollici e una cilindrata di 36,5 pollici cubici. Presenta anche un sistema di raffreddamento a liquido, un dispositivo di avviamento a strappo manuale e un carburatore Mikuni TM36 X 2.

VX600ER e VX600SXB Engineering

Al contrario, il VX600ER e il VX600SXB erano dotati di due tempi, motore a tre cilindri con alesaggio e corsa di 2,56 x 2,35 pollici e una cilindrata di 36,2 pollici cubici. Entrambi avevano anche un avviatore manuale a recupero, un sistema di raffreddamento a liquido e un Mikuni TM31 X 3.

Trasmissione

Sebbene tutti i trim Vmax 600 del 1999 presentassero una trasmissione automatica con innesto centrifugo, le specifiche di prestazione variavano tra il VX600 e il VX600ER /SXB. Il VX600 aveva una velocità di innesto di 4.000 giri al minuto (rpm), una velocità di cambio di 7.800 giri /min e un rapporto di riduzione di 39:23. I trim ER e SXB hanno anche mostrato una velocità di innesto di 4.000 giri /min, ma sono passati a 8.500 giri /min e hanno un rapporto di riduzione di 39:21.

Traccia conduttore /Sospensioni

Coerentemente con tutti i trim del 1999, il VX600, ER e SXB erano tutti dotati di cingoli in gomma modellata che misuravano 15 pollici di larghezza e 29,6 pollici di lunghezza, e erano rinforzati con barre di fibra di vetro. Tutti i trim Vmax del '99 erano anche dotati di un sistema di sospensioni a slitta. Lo standard VX600 e il VX600ER sono stati equipaggiati con una ruota dentata quadrupla in polietilene con nove denti, mentre il VX400SXB è dotato di un doppio pignone in polietilene con nove denti più guide.

Misure

Tutti i trim Vmax 600 estesi a 108,7 pollici di lunghezza. Il VX600 e il VX600ER misuravano 47,2 pollici di larghezza, con il VX600SXB leggermente meno a 46,1 pollici. Il VX600 era alto 48,4 pollici, più corto del VX600ER a 51,2 pollici ma più alto dell'altezza di 42,7 pollici del VX600SXB. A 534 libbre meno carburante, il VX600ER era il Vmax 600 più pesante, mentre il Vmax SXB pesava 498 libbre e il Vmax standard pesava 483. Tutti avevano una capacità del serbatoio del carburante di 11,7 galloni e una capacità del serbatoio dell'olio di 3,2 litri.