Che cosa accade se il tempo di accensione non è impostato correttamente?

Il tempo di accensione si riferisce al metodo di impostazione del tempo in cui la candela si accende, o si accende, durante la corsa di compressione del pistone. L'impostazione errata della fasatura dell'accensione può influire negativamente sulle prestazioni del motore.

Impostazione della temporizzazione

Gli operatori del veicolo impostano i tempi di accensione tramite l'anticipo di temporizzazione specificato. L'anticipo di cronometraggio, che indica il numero di gradi impostati sul timer prima del punto morto superiore, determinerà il punto esatto in cui una scintilla accende la miscela di aria e carburante. Se un proprietario o un meccanico imposta correttamente il tempo di accensione, la pressione massima si verifica nel cilindro, consentendo una miscelazione ottimale dell'aria e del combustibile e la combustione, e prestazioni del motore efficienti.

Timing avanzato

Impostazione dei tempi in una posizione elevata , o in un grado troppo avanzato rispetto alla posizione del pistone durante la corsa di compressione, fa sì che la miscela di combustione eserciti forza contro il pistone. Questa forza potrebbe causare danni al motore, guasti al motore o danni al sistema di pre-accensione.

Timing ritardato

Se la fasatura dell'accensione è troppo arretrata, rendendola troppo ritardata rispetto alla posizione del pistone , la pressione nel cilindro aumenta dopo che il pistone è sceso troppo nel cilindro. La scintilla ritardata si traduce in emissioni più elevate, minore efficienza del carburante a causa di un più alto livello di combustibile bruciato e ridotta potenza del motore.