Specifiche speciali per camper Ford F-250 del 1966

Quando possiedi una Ford, non possiedi solo un camion. Stai guidando un punto fermo della storia americana che risale alla prima auto prodotta in serie, la Model T. Today's Fords unisce questa storia all'aspetto convenzionale, ma la Ford F-250 Camper Special del 1966 è un residuo vivente di un tempo in cui gli spazi aperti non erano così difficili da incontrare. Se sei abbastanza fortunato da avere un F-250 del '66, conta le tue benedizioni e conosci le specifiche in modo da poter mantenere questo classico camion.

Motore

L'uscita dell'F-250 è modesto secondo gli standard odierni. Mentre alcuni modelli dispongono di un V8, la maggior parte dei camper speciali F-250 hanno un motore sei cilindri in linea. Aspettatevi 150 cavalli se il vostro camion ha 240 V6 e 170 cavalli se ha un 300 V6. Al massimo, il motore ha una capacità di traino di 3/4 tonnellate. Il motore da 4,9 litri ha un'area di 300 pollici cubi e presenta sette cuscinetti e ingranaggi di distribuzione, ma nessuna cinghia di distribuzione.

Chassis

La Ford F-250 è stata progettata come un camion più pesante ai fini della camper slide-out che era popolare al momento. Per supportare il camper, l'F-250 ha un passo da 129 pollici con pneumatici da 16 pollici per 6,5 pollici. Il peso standard del camion è di circa 3.500 sterline ma può supportare un camper di 3.000 sterline o più. I primi modelli erano dotati di due ruote motrici, ma la trazione integrale è stata infine aggiunta di serie per il camion.

Costruire la Ford F-250 è stato un drastico spostamento dal solito camion dell'epoca. È dotato di sospensioni a doppio raggio, supportate da molle elicoidali, per assistere nel peso extra trainato dallo Special Camper. Inoltre, Ford ha introdotto un modello a quattro porte, che non era mai stato presente su nessuno dei suoi camion. Ford ha continuato la sua tradizione di offrire un basso peso lordo del veicolo (GVWR) per l'F-250. Con l'aggiunta di sedili anatomici Mustang, il camion è diventato il pickup compatto numero uno sul mercato nel 1966.