Come risolvere una Chevrolet Corsica

Non è necessario essere un meccanico esperto per diagnosticare i problemi della Chevy Corsica. Tuttavia, la conoscenza di base del sistema e di come funziona la tua auto è essenziale. Quando risolvi la tua Corsica, è anche una buona idea mantenere le cose semplici, poiché spesso ci sono diverse potenziali soluzioni a un problema. Il modo migliore per affrontare la risoluzione dei problemi è provare prima le soluzioni più semplici per i problemi comuni e passare alle soluzioni più complesse.

Passaggio 1

Controllare se il motore inciampa sull'accelerazione . Nel tempo, potrebbe essere necessario controllare e regolare il sistema di iniezione della Corsica. Questo dovrà essere fatto da un meccanico qualificato.

Passaggio 2

Controlla eventuali macchie di olio o pozzanghere sotto la Corsica. Dopo 100.000 miglia di guida, le guarnizioni attorno alla coppa dell'olio della Corsica potrebbero iniziare a fuoriuscire. La guarnizione della coppa dell'olio è il colpevole comune, ma potrebbe anche essere l'unità di invio della pressione dell'olio.

Passaggio 3

Controllare se il fumo bianco esce dal tubo di scappamento quando la Corsica è in esecuzione. Questo è tipicamente sintomatico di una guarnizione della testa bruciata o guasta. Tuttavia, i Corsicas del modello tardivo hanno collettori di plastica che tendono a fondersi o fallire per circa 100.000 miglia. Porta la tua Corsica da un concessionario autorizzato Chevy per vedere se la tua Corsica è coperta dal richiamo di questi collettori difettosi.

Ascolta il tintinnio proveniente dal transaxle mentre la macchina sta correndo. Questo è normalmente il risultato di un cavo dell'acceleratore regolato in modo errato, sebbene potrebbe anche essere una forcella di rilascio allentata. Se questo è il caso, fare riparare il veicolo da un meccanico. Se si verificano problemi al minimo, regolare il bullone di regolazione del cavo dell'acceleratore ruotandolo in senso orario per aumentare il regime motore /acceleratore.