Come controllare i tappi in una guarnizione testa soffiata

Le guarnizioni a soffietto di solito si verificano quando un'auto si surriscalda. Quando ciò accade, la testa avvitata al blocco motore si espande a una velocità diversa rispetto al blocco motore. Questa espansione rompe la guarnizione e la compressione del motore all'interno dei cilindri sfugge, causando danni permanenti alla guarnizione. Nella maggior parte dei casi, ciò consente anche al liquido di raffreddamento del motore di invadere i cilindri. Ispezionare le candele per i segni di guasto è un test fattibile per una guarnizione della testa soffiata.

Passaggio 1

Rimuovere le candele dal motore utilizzando una presa candela da 3/8 "e un cricchetto . Disporre le spine nell'ordine in cui sono state rimosse per fare correttamente riferimento al cilindro che rappresentano.

Passaggio 2

Ispezionare ogni candela per i segni di guasto. La fuliggine scura dovuta a mancate accensioni, goccioline d'acqua, macchie marroni e ruggine attorno ai fili sono tutti segni di cedimento della guarnizione della testina.

Ispezionare ciascuna delle cappe delle candele. In alcuni casi, in cui si è verificata una grave perdita della guarnizione, si accumulano condensa e umidità sugli innesti delle spine.

Suggerimento

Un test definitivo per il guasto della guarnizione della testina è controllare la compressione del motore con un tester di compressione.

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