My Saturn Car Wont Start

Ci sono molti motivi per cui un'auto Saturn potrebbe non avviarsi. Controllando alcune semplici cose sotto il cofano, il proprietario del veicolo potrebbe essere in grado di arrivare alla radice del problema. Se si verificano le cose semplici, il problema potrebbe essere più complicato e richiedere un parere diagnostico. È meglio iniziare con la diagnostica più semplice e più economica prima di passare ad un'opinione professionale.

Passaggio 1

Guarda l'indicatore del livello del carburante per determinare se l'auto è senza benzina . Se l'indicatore mostra che l'auto ha gas, mettere tre o cinque galloni di benzina nel serbatoio del carburante per essere sicuri che l'indicatore del gas non sia difettoso. Assicurarsi che il motore sia completamente freddo prima di controllare l'olio. Idealmente l'auto dovrebbe essere parcheggiata su una superficie piana. Apri il cofano del Saturn e puntalo usando l'asta di sostegno del cofano, che di solito si trova lungo il binario anteriore. Individuare l'astina dell'olio, che, a seconda del modello di Saturno, può essere posizionata verso la parte anteriore della vettura o sul lato sinistro del motore. L'astina di solito ha una maniglia ad anello gialla. Tenendo un panno pulito in una mano, usare l'altra mano per estrarre l'astina e pulirla con il panno. Notare dove si trova il motivo a campitura incrociata vicino alla parte inferiore del bastone. Questo è ciò che indica se l'auto ha abbastanza petrolio. Reinserire l'astina nella posizione originale, assicurandosi che sia completamente inserita. Rimuovere di nuovo l'astina di livello e ispezionare la linea dell'olio e la sua vicinanza al truciolo. Se l'astina è completamente priva di olio, l'auto è senza olio, il che può significare che c'è una perdita di olio. Controlla il manuale del proprietario per determinare la quantità di olio di cui la tua auto particolare ha bisogno e quale olio usare. Sostituire l'olio mancante nell'automobile in base al manuale.

Passaggio 2

Sostituire il filtro del carburante. Idealmente, il filtro del carburante dovrebbe essere cambiato ogni 30.000 miglia. Scollegare il fusibile del relè dalla presa nella scatola dei fusibili all'interno dell'auto. Questo scomparto può essere posizionato in punti diversi, a seconda della macchina. Controlla il manuale del proprietario per determinare dove si trova nel tuo veicolo. Sollevare la parte posteriore del veicolo usando i martinetti della macchina, sostenendo la parte posteriore con i cavalletti. Metti una leccarda sotto il tubo del carburante. Individua il filtro del carburante sulla tua auto e trova le due linguette che tengono il filtro in posizione. Pizzica le linguette con le dita fino a quando il filtro non viene rilasciato. Abbassare il filtro del carburante rilasciato nella leccarda. Montare il nuovo filtro secondo la direzione delle frecce. Quando si sente lo scatto del filtro del carburante in posizione, è installato in modo sicuro. Inserire nuovamente il fusibile del relè del carburante nella presa. Prova a girare la chiave nell'accensione lentamente, riposando da tre a cinque secondi tra una prova e l'altra (se la macchina non parte). Se l'auto sta per iniziare, potrebbe iniziare al quinto o sesto tentativo. Se questo non funziona, passare alla fase successiva di risoluzione dei problemi.

Agganciare i cavi alla batteria di un tester elettrico multimetro. Portare il quadrante sul segno "DC". Se il motore non è in funzione, il contatore dovrebbe leggere a circa 12 volt. Prova a gira il motore mentre qualcuno legge il contatore. Dovrebbe leggere a circa 9 volt. Se è inferiore, potrebbe essere necessario ricaricare o sostituire la batteria. Quindi, controllare i cavi della batteria. Per fare questo, allentare prima il bullone sul cavo negativo nero, usando una chiave a tubo o pinze serracavo, e spostare il cavo fuori dal palo. Fai lo stesso con il cavo positivo rosso. Rimuovere entrambi i cavi dalla batteria. Seguire il cavo negativo verso il punto in cui è collegato a terra e utilizzare una chiave per rimuovere il cavo. Fai lo stesso con il cavo positivo. Utilizzando una piccola spazzola metallica o un pulitore per cavi, pulire i montanti. Utilizzando un panno pulito e asciutto, rimuovere la polvere residua. Quando si collegano i nuovi cavi, collegare prima il cavo positivo e infine il cavo negativo. Prova ad avviare la macchina.

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