Come funziona un soffocamento del carburatore?

Introduzione

I carburatori hanno induttanze manuali o automatiche. Le induttanze manuali richiedono il montaggio di un cavo dello starter all'interno dell'auto. Esistono due tipi di induttanze automatiche. Le bobine più vecchie hanno una molla elicoidale montata nel collettore di aspirazione con un'asta dalla molla alla bobina. Quando il motore è freddo, la molla è contratta e fa chiudere la valvola dell'aria. Quando il motore si riscalda, la molla si espande e spinge verso l'alto l'asta dello starter, aprendo lo starter.

Come funzionano i soffocanti

Gli indugi automatici, che sono i più comuni, funzionano su un meccanismo a molla alloggiato in una plastica coperchio situato sul lato passeggero del carburatore. Queste strozzature sono riscaldate elettricamente per favorire l'espansione e la contrazione. Quando il motore è freddo, la molla si contrae, avvolgendosi più strettamente. Questa contrazione attira l'asta dello starter e mette la pressione sul choke per chiudersi completamente. Quando il motore viene avviato, lo starter chiuso crea più vuoto nel motore, tirando più carburante. Non appena il motore si avvia, viene applicato un vuoto al servo di abbassamento del choke sottovuoto, che a sua volta tira leggermente lo starter, abbastanza da consentire all'aria di entrare nel motore. Mentre il motore continua a scaldarsi, l'induttanza elettrica risponde al riscaldatore interno e inizia ad espandersi e così comanda, inizia a spingere lo starter aperto.

Regolazioni

Questi induttori elettrici hanno la capacità di essere regolato Ci sono tre viti attorno al coperchio del corpo della molla dello starter. A motore freddo, allentare le viti nel coperchio. Se l'induttanza rimane accesa troppo a lungo o non si spegne completamente, ruotare in senso orario l'alloggiamento dello starter fino a quando la strozzatura inizia ad aprirsi e fermarsi e stringere le viti. Se lo starter non si chiude abbastanza, ruotare in senso antiorario l'alloggiamento dello starter fino a quando lo starter non è appena chiuso. Non stringere ulteriormente la piastra dello starter ruotando la custodia oltre il punto in cui si chiude la bobina, oppure non si stacca abbastanza presto.