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Come riparare un convertibile Top

Le capote morbide possono essere facilmente danneggiate da vandali, rami di alberi e qualsiasi tipo di oggetto appuntito che entra in contatto con il tetto. Sostituire una cima è costoso, anche se ne acquisti uno usato. Se non ti dispiace come sembra, puoi risparmiare un sacco di soldi riparando piccoli danni alla cima dell'auto. Un tetto strappato toglie l'aspetto di un'auto e consente l'ingresso di ladri e perdite d'acqua. Chiunque abbia imbottiture e abilità meccaniche può mantenere una capote in buone condizioni.

Fase 1

Fissare piccoli strappi, strappi e ferite lunghe meno di 12 pollici in capote convertibili usando le tecniche di cucito tradizionali . Prendi il tempo e lo sforzo in più per ricucire le lacrime più lunghe o sostituire la parte superiore per evitare una cicatrice da sarta sgradevole. Prendi del filo da tappezzeria resistente e abbinalo alla parte superiore dell'auto il più vicino possibile. Usa un grande ago ricurvo per tappezzeria per ricucire ordinatamente la tela strappata, la pelle o il vinile.

Step 2

Prendi il tempo per cucire. Lavora con il rabbocco, in modo che il tessuto sia teso. Infilare l'ago e legare su una lunghezza del filo più lungo della lacrima. Mantenere i punti in linea retta e tirare il filo per una cucitura ordinata. Posizionare i punti ad almeno 1/4 di pollice di distanza dal bordo dello strappo, in modo che i punti non si tirino fuori e causino ulteriori danni alla capote.

Passaggio 3

Nastro sulla parte inferiore della cucitura cucita dall'interno dell'auto. Utilizzare del nastro adesivo o un nastro largo e rigido per raccogliere la colla in eccesso. Incolla la parte superiore della cucitura dall'esterno dell'auto con l'adesivo in tessuto. Impermeabile il lavoro di riparazione con tela marina. Taglia la tela per sovrapporre i punti e cucire la patch. Sigillare il bordo del patch di tela con sigillante cucitura per evitare perdite. Utilizzare il sigillante per cuciture su tutte le piccole fessure in cui la parte superiore si piega, per evitare infiltrazioni d'acqua.

Passaggio 4 - Diagnosticare una capote che non riesce a funzionare posizionando la pompa e il motore del tetto. Controllare il cablaggio che entra nel motore per corrosione o triturazione. Assicurarsi che il filo di terra nero sia collegato al corpo della vettura. Rimuovere il motore e ispezionare le spazzole, le armature e il cablaggio. Cerca segni di bruciature causati da cortocircuiti. Controllare la corrosione. Sostituire le parti usurate o portare il motore in un'officina di riparazione di motori elettrici se è necessario riavvolgerlo. Ottenere una pompa o un motore nuovo o di ricambio se viene sparato quello vecchio.

Ricostruisci, sostituisci o ripara tutti i motori contemporaneamente, se la tua auto ha più motori. Se uno ha fallito, ci sono buone probabilità che il secondo o il terzo siano pronti per uscire. Assicurarsi che i fori di montaggio si allineino se si acquista un motore superiore convertibile aftermarket. Tagliare e unire i fili e assicurarsi che nessun tubo sia attorcigliato, se le connessioni non corrispondono esattamente.

Suggerimento

Controllare la parte superiore delle perdite dopo un intervento di riparazione.

Avviso

Indossare un ditale per proteggere il pollice mentre si cuce una capote.

Articoli di cui avrai bisogno

Discussione per lavori pesanti

ago per tappezzeria curva

ago dritto

Ditale

colla di gorilla

nastro di arresto

tela nautica (o tela resistente e scotch guard)