Honda Shadow VT700 Specifications

La Honda ha prodotto la VT700C Shadow dal 1984 al 1987. Secondo il sito Web Motorcycle Specifications era la moto più radicale che Honda avesse mai costruito, almeno nel suo aspetto e interfacciata con il pilota . I pedalini anteriori e i comandi spingevano in avanti le gambe del pilota, il che si traduceva in una posizione di guida passiva, a differenza della posizione di guida delle moto standard e sportive che Honda e i suoi concorrenti producevano in quel momento.

Engine

Il motore a quattro tempi raffreddato a liquido della Honda VT700C Shadow aveva un alesaggio da 79 mm, una corsa di 76 mm e un rapporto di compressione da 9,0 a 1. La cilindrata del pistone era di 745 cc. I due cilindri sono stati installati in una posizione V con un angolo di 52 gradi.

Accensione, motorino di avviamento e trasmissione

La Honda VT700C Shadow era dotata di un'accensione induttiva alimentata a batteria. Il motore è stato avviato da un avviamento elettrico. La bici è arrivata con una trasmissione a sei rapporti con trasmissione ad albero.

Sospensioni e freni

La Honda VT700C Shadow aveva una forcella assistita da 1,54 pollici con 5,31 pollici di escursione della ruota e sospensione posteriore a doppio ammortizzatore precarico molla regolabile e 3,7 pollici di escursione ruota. La moto aveva due freni a disco anteriori con pinza a due pistoncini e freni posteriori a tamburo.

Altre specifiche

La moto era dotata di un pneumatico anteriore da 110/90 per 19 e di un pneumatico posteriore da 140/90 per 15 . Era equipaggiato con un serbatoio di carburante da 3,3 galloni. La bici pesava 501,6 libbre.