Fixing economico per convertitori catalitici

L'installazione di convertitori catalitici sui veicoli è un ottimo servizio per l'ambiente, in quanto sono responsabili della pulizia dell'inquinamento proveniente dal motore a combustione del veicolo. La riduzione delle emissioni auto avviene quando un convertitore catalitico funziona correttamente, mentre i convertitori danneggiati possono richiedere correzioni o sostituzioni a basso costo.

Correzione e sostituisci

Sostituire semplicemente un convertitore catalitico è spesso solo una soluzione temporanea . Quando un convertitore va male, altre cose sono spesso da biasimare come candele difettose. Se questi risultati non vengono corretti, un nuovo convertitore andrà male a causa di questi problemi sottostanti.

Risoluzione dei problemi del sensore

Danneggiamento del sensore dell'ossigeno quando il silicone entra in contatto con un convertitore catalitico. Un tubo di scarico fumante che emette fumi bianchi è un segno che questo sta accadendo. È possibile risolvere questo problema a buon mercato sigillando la fonte di ingresso per il silicone, che è spesso attraverso una perdita nella guarnizione della testa. Sono disponibili prodotti che è possibile versare nel radiatore per sigillare la perdita.

Correzione del fosforo Il fallimento di un test delle emissioni è probabilmente il risultato di una forte contaminazione da fosforo nel convertitore catalitico. Fumare fumi blu provenienti dal tubo di scappamento indicherà spesso se ciò accade effettivamente. È possibile correggere o contenere questo problema passando a un olio motore di tipo "SJ" anziché al tipo "SH", che contiene livelli più elevati di fosforo.