Come rettilineare un tubo di scarico

Un tubo di scarico dritto può risolvere diversi problemi con uno scarico personalizzato per la tua auto. È meno costoso costruire il proprio sistema, è possibile creare uno scarico basato sulle prestazioni e ottenere un flusso migliore sul sistema. Minore è la flessione e la curvatura, minore è la contropressione che è probabile che tu abbia. Costruire uno scarico a tubo dritto non è necessariamente un lavoro tecnicamente impegnativo, ma richiede alcune conoscenze meccaniche e gli strumenti giusti per svolgere il lavoro da soli.

Passaggio 1

Determinare la dimensione corretta del silenziatore è necessario per la dimensione del veicolo e il tipo. La capacità della marmitta stessa è importante per impedire il riflusso nel sistema. Il kit dovrebbe includere un pre silenziatore, se necessario, e un silenziatore lineare con un semplice design a flusso continuo.

Step 2

Lavorare sul veicolo in un garage con un ascensore per auto. Se non si dispone di uno o degli altri strumenti di grandi dimensioni necessari per questo lavoro, chiedere a qualcuno che ha un garage se è possibile utilizzare lo spazio o affittare un po 'di tempo. Sollevare la macchina con il paranco. Controllare attentamente l'impianto di scarico esistente e annotare dove si trovano gli hangar e i supporti. Disegna il tuo nuovo sistema su un foglio di carta, assicurandoti di calcolare le pieghe che dovrai creare per coprire i componenti meccanici sul lato inferiore dell'auto.

Passaggio 3

Rimuovere lo scarico esistente dal tuo veicolo. Utilizzare del lubrificante siliconico per allentare le parti prima di rimuovere i morsetti. Disinnestare il convertitore catalitico ma non rimuoverlo. Questa parte del sistema è necessaria per l'esecuzione della tua auto e generalmente richiesta dalla legge. Prendere nota di eventuali ganci o morsetti danneggiati che devono essere sostituiti quando si rimuove il vecchio sistema.

Passaggio 4

Disporre e tagliare le sezioni di piega del mandrino per il nuovo scarico. Vai avanti e indietro sotto la macchina per testare le sezioni. Tack-weld il sistema insieme. Controllare l'adattamento e l'allineamento prima di saldare i pezzi in modo permanente. Trattare il metallo per la corrosione con vernice resistente al calore se il sistema non sarà cromato o acciaio inossidabile. Un sistema non trattato si corroderà se il metallo non viene trattato in qualche modo. Termina la saldatura delle sezioni del tubo e del silenziatore. Montare il sistema sul veicolo e saldarlo in posizione.

Articoli di cui avrai bisogno

Car lift

Lubrificante siliconico

Kit silenziatore

Curvatura del mandrino

Taglierina per tubo grande

Saldatore

Gancio di scarico

Vernice resistente al calore