Legge della California sulle prese daria fredda

Una presa d'aria fredda è un aggiornamento del motore popolare grazie alla sua facilità di installazione, ai costi accessibili e al notevole aumento delle prestazioni. Come per tutti i componenti del motore aftermarket, non tutte le prese d'aria fredda sono uguali e non tutte sono omologate per la strada. La legge della California stabilisce che per un'assunzione di aria fredda per essere omologata in California, deve possedere un numero esente da CARB.

Prese d'aria fredda

La maggior parte delle prese d'aria di serie attirano l'aria dall'interno vano motore, dove le temperature dell'aria sono estremamente calde. Le prese d'aria fredda aspirano spesso aria dall'esterno del vano motore, dove le temperature dell'aria sono più fredde. L'aria più fredda è l'aria più densa, il che significa che trasporta più ossigeno e più aria può essere ammassata in un motore, più grande è il "botto" che può creare, con conseguente maggiore potenza.

Informazioni su CARB

Il California Air Resources Board (CARB) è un ente governativo progettato per ricercare e creare soluzioni per eliminare l'inquinamento atmosferico. CARB afferma sul proprio sito Web che la sua missione è "promuovere e proteggere la salute pubblica, il benessere e le risorse ecologiche attraverso una riduzione efficace ed efficiente degli inquinanti atmosferici".

CARB e automobili

CARB cerca di ridurre l'inquinamento atmosferico emanando leggi che limitano la quantità di inquinanti e gas nocivi che un'auto può emettere. Un nuovo veicolo deve soddisfare o superare gli standard stabiliti da CARB per essere legalmente venduti e registrati in California. Per raggiungere questi standard, i veicoli richiedono un complesso sistema di controllo delle emissioni per mantenere gli inquinanti all'interno o sotto i limiti legali approvati dal CARB.

C.A.R.B. e l'Aftermarket

La modifica o la manomissione del motore di un veicolo può ridurre la funzionalità dei suoi controlli delle emissioni. Come tale, California e CARB hanno stabilito una legge anti-manomissione, sezione codice veicolo 27156 (VC 27156). L'atto di aggiungere qualsiasi parte aftermarket, compresa una presa d'aria fredda, è considerato un atto di manomissione con un motore controllato dallo smog. In altre parole, si potrebbe infrangere la legge della California aggiungendo una presa d'aria fredda aftermarket sul proprio veicolo, a meno che l'aria fredda non abbia ricevuto un'esenzione rilasciata da CARB.

Certificazione CARB

Ottenere una parte del motore aftermarket per soddisfare la certificazione CARB è un processo costoso e lungo. Un prodotto aftermarket che è stato certificato CARB è stato accuratamente valutato e testato per dimostrare che è affidabile e non aumenterà le emissioni nocive di un veicolo. I prodotti aftermarket certificati CARB avranno un adesivo o un badge con un numero che riporta in dettaglio lo stato di esenzione dell'Executive Order (EO). Questo numero EO mostrerà i tecnici di controllo dello smog, i membri delle forze dell'ordine e altri che la parte non viola VC 27156.

Importanza della certificazione

Per superare il requisito di controllo dello smog della California, i motori devono passare entrambi ispezione visiva e un test "sniffer" (misurazione delle emissioni) prima di poter guidare legalmente su strade pubbliche. Una presa d'aria fredda senza un numero EO approvato da CARB non supererà un'ispezione visiva di smog. Ciò significa che l'auto non sarà legalmente autorizzata a guidare su strada fino a quando l'aspirazione non sarà stata sostituita con una parte omologata CARB, anche se il test dello sniffer è pulito. Le forze dell'ordine possono anche emettere citazioni nel caso in cui determinino e confermino che un veicolo è in circolazione senza una presa d'aria fredda approvata da CARB.