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Come sostituire la cinghia dellalternatore in una Ford Crown Victoria

La vecchia Ford Crown Victorias aveva una cinghia separata per l'alternatore, mentre le versioni successive utilizzano tutte una cinghia a serpentina per il funzionamento di tutti gli accessori. Le cinghie devono sempre essere controllate e sostituite se si trovano tracce di incrinature o decomposizione secca all'interno della cintura. Le crepe possono essere viste sulle costole, sui denti o sui lati della cinghia.

Passaggio 1

Allentare il bullone di regolazione sulla parte anteriore superiore dell'alternatore se si tratta di un sistema di cinghie singolare. Spingere l'alternatore verso il motore per allentare la cinghia. Se il sistema a cinghia singola ha la cinghia del climatizzatore o del servosterzo davanti, rimuoverli anche. Se si tratta di un sistema a cinghia a serpentina, inserire un cricchetto nel braccio della puleggia tenditore o utilizzare una chiave e applicare una forza contro la molla per spostare il tenditore lontano dalla cinghia. Questo allenterà la cintura.

Passaggio 2

Rimuovere la cinghia. Se si tratta di una cinghia a serpentina, appena prima di rimuoverla, cercare uno schema di instradamento. I diagrammi possono essere trovati sul radiatore o sul motore vicino alla cintura. Il routing differisce per diversi anni. Se non c'è schema, memorizza il percorso della cintura o disegna un diagramma.

Installa la nuova cintura. Su un sistema a cinghia singola, stringere la cinghia dove c'è solo una deflessione di mezzo pollice e stringere il bullone superiore nell'alternatore. Se si tratta di una serpentina, installare la cinghia come da schema di instradamento. Lascia la puleggia folle fino all'ultimo - non sarai in grado di ottenere la cintura su quest'ultima puleggia. Questa è la puleggia che è attaccata alla parte anteriore del motore, non gira nulla ed è ferma. Applicare una pressione per spostare il tendicinghia lontano dalla cinghia e mentre si tiene premuto il tenditore, far scorrere la cinghia sotto la puleggia folle. Togliere la tensione dalla puleggia del tenditore e consentirne il funzionamento.

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