Come sostituire i freni di emergenza in un Grand Prix Pontiac

Lo scopo originale dei freni di emergenza era quello di fermare il veicolo in caso di emergenza. Fortunatamente, i freni su un Pontiac Grand Prix raramente falliscono, e i freni di emergenza sono più comunemente utilizzati per mantenere il veicolo in movimento mentre parcheggiato. Il tipo più probabile di guasto per i freni di emergenza è quando il cavo del freno si arrugginisce e si blocca dopo che non viene utilizzato per un lungo periodo.

Passaggio 1

Determinare quale tipo di emergenza frena il tuo Pontiac Grand Prix avrà bisogno. In genere i freni di emergenza funzionano attivando il normale sistema di frenatura sulle ruote motrici. I freni di emergenza per il Pontiac Grand Prix possono utilizzare freni a tamburo o a disco sulle ruote posteriori.

Passaggio 2

Sollevare il veicolo e rimuovere la pinza del freno posteriore con una chiave a tubo se il veicolo è dotato di retrotreno freni a disco. Sostenere la pinza con il filo del meccanico in modo che non penda dal tubo del freno.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni della staffa della pinza con una chiave a tubo e rimuovere la pinza. Sono stati installati con un composto autobloccante in fabbrica, quindi potrebbe richiedere una notevole forza. Rimuovere il rotore del freno posteriore e scollegare l'attuatore del freno di stazionamento e il mozzo della ruota posteriore. Rimuovere le ganasce del freno dalla piastra di supporto del freno di stazionamento con una chiave a tubo.

Fase 4

Scollegare il pneumatico e il gruppo ruota con una chiave a tubo se si dispone di freni a tamburo posteriori. Rimuovere il tamburo del freno. Utilizzare l'attrezzo J-38400 per rimuovere la molla dell'attuatore dalla leva di regolazione e la molla del riavvolgitore dal gruppo pattino di regolazione. Rimuovere la ganascia del freno e il gruppo del regolatore. Scollegare la leva del freno di stazionamento dalla scarpa.

Passaggio 5

Installare le nuove ganasce del freno invertendo il processo di rimozione. Utilizzare un composto autobloccante sui bulloni della staffa della pinza e serrarli a 92 ft. Libbre. con una chiave dinamometrica. Pulire la piastra di supporto e applicare uno strato sottile di grasso per freni ai punti di contatto della ganascia. Regolare i freni e la prova su strada del veicolo per un corretto funzionamento del freno.

Regolare i freni e la prova su strada del veicolo per un corretto funzionamento del freno.

Articoli necessari

Grasso per freni

Kit freni di emergenza

Cavo meccanico (freni a disco)

Set chiave a tubo

Kit blocco filo

Strumento J-38400 (freni a tamburo)

Chiave dinamometrica