Come sostituire una cinghia dentata su una Hyundai Santa Fe

Sostituire una cinghia dentata sulla Hyundai Santa Fe è un lavoro molto difficile. La cinghia, che gira il motore, l'albero motore e l'albero a camme, deve essere posizionata esattamente, durante la rimozione e l'installazione, in una posizione nota come posizione del punto morto superiore. La seguente procedura è specifica per un modello del 2001 con un motore V6 da 2,7 litri e varierà a seconda del tipo esatto del motore del veicolo. Si consiglia di consultare il proprio meccanico.

Preparazione

Passaggio 1

Rimuovere il cuscino del sedile posteriore nel veicolo e svitare e aprire il coperchio per il modulo della pompa del carburante. Scollegare il connettore elettrico della pompa carburante, quindi avviare il motore finché non si blocca, depressurizzando l'impianto di alimentazione.

Passaggio 2

Scollegare il cavo negativo della batteria del veicolo.

Passaggio 3

Disconnetti i connettori elettrici alle bobine di accensione per disabilitare il sistema di accensione.

Passaggio 4

Sollevare la parte anteriore della vettura e sostenerla su cavalletti, assicurandosi che il veicolo sia parcheggiato e il freno di stazionamento sia inserito. Rimuovere la ruota anteriore e gli schermi paraspruzzi per il motore e il parafango bene - gli schermi paraspruzzi dovrebbero richiedere una chiave Torx.

Svitare e rimuovere il coperchio del motore.

Rimozione

Passo 1

Allentare la tensione sulla cinghia di trasmissione usando una barra dell'interruttore e una presa sul tenditore e rimuovere la cinghia di trasmissione. Svitare e rimuovere le pulegge per la pompa del servosterzo, il tenditore e l'ingranaggio folle usando una chiave.

Passaggio 2

Svitare e rimuovere il bullone sull'albero motore utilizzando la barra dell'interruttore, mantenendo l'albero a gomito ruotandolo con un chiave a nastro. Rimuovere la puleggia dell'albero motore con un estrattore che si fissa sul mozzo dell'albero motore.

Passaggio 3

Svitare e rimuovere entrambe le coperture della cinghia di distribuzione.

Passaggio 4

Rimuovere la candela di accensione numero uno , estraendo il filo e svitandolo con una chiave e una presa di candela. Inserire un manometro al suo posto.

Passaggio 5

Ruotare l'albero motore in senso orario utilizzando la barra dell'interruttore e la presa finché non si legge la pressione sul manometro, quindi finché la tacca sulla puleggia dell'albero motore non si allinea con il 0 segno sulla piastra di distribuzione.

Sbloccare e rimuovere il gruppo tenditore della cinghia di distribuzione con la cinghia.

Installazione

Fase 1

Comprimere l'asta di spinta del tenditore della cinghia di distribuzione molto lentamente con una morsa e inserire un perno metallico, una chiave a brugola o una punta da trapano nei fori dell'asta di spinta, quindi rimuovere il tenditore dalla morsa.

Passaggio 2

Collegare il tenditore della cinghia di distribuzione e, utilizzando una coppia di torsione , serrare il bullone fisso del tenditore a 20 piedi libbre, il bullone del braccio a 40 e il bullone della puleggia a 40.

Passaggio 3

Allineare tutti i segni di temporizzazione sui pignoni e installare la cinghia di distribuzione. Innanzitutto, posizionare la cinghia sull'albero motore, seguita dal folle, dall'albero a camme sinistro, dalla pompa dell'acqua, dall'albero a camme posteriore e dal tenditore.

Passaggio 4

Estrarre il perno dal tenditore dopo aver ricontrollato vedere se tutti i segni sono ancora allineati, facendo così scattare in posizione il tenditore.

Passaggio 5

Ruotare l'albero motore in senso orario di due giri completi con la barra dell'interruttore e controllare nuovamente i segni di sincronizzazione.

Passaggio 6

Attendere cinque minuti e quindi controllare la posizione dell'asta del tenditore. Ha bisogno di sporgere da 0,27 a .31 pollici.

Passaggio 7

Reinstallare i coperchi delle cinghie dentate, quindi ricollegare la puleggia dell'albero motore con il suo bullone e la chiave a nastro.

Passaggio 8

Installare le pulegge per la pompa del servosterzo, guidare il tendicinghia e il tenditore. Ruotare il tenditore, far scorrere la cinghia di trasmissione sulle pulegge e rilasciare lentamente il tenditore.

Ricollegare il coperchio del motore e la ruota anteriore e abbassare il veicolo dai cavalletti. Collegare i connettori elettrici per le bobine di accensione e la pompa di alimentazione insieme al cavo negativo della batteria.

Avviso

Se l'asta del tenditore non sporge nell'intervallo specificato, è probabile che sia necessario sostituire il tenditore.

Articoli di cui avrai bisogno

Cacciavite

Chiave inglese

Jack da pavimento

Jack stand

Breaker bar e socket

Strap wench

Spark plug socket

Pressure gauge

Pin metal

Chiave dinamometrica