Come sostituire i rotori su una Ford F150

Sostituire i rotori del tuo F-150 è molto importante per la vita dei tuoi freni. Questo lavoro è meglio fare con la sostituzione delle pastiglie dei freni. I rotori possono essere ammaccati o scanalati quando la pinza è stata utilizzata con pastiglie del freno nude. Quando si sostituiscono i pad si può andare avanti e fare il lavoro di frenatura completo e sostituire i rotori, i cuscinetti e le gare. Avrai anche la possibilità di reimballare i cuscinetti e questo processo migliorerà la qualità della frenata. Noterai un'operazione più silenziosa e fluida grazie alla frenata costante.

Rimozione dei rotori su una Ford F-150

Fase 1 - Jack davanti alla F-150 dove c'è spazio tra il terreno e il fondo del pneumatico. Assicurarsi che la ruota posteriore sia bloccata. Non importa quale pneumatico anteriore farai entrambi.

Passaggio 2

Rimuovere la ruota anteriore. A questo punto è possibile ispezionare le pastiglie dei freni e il rotore.

Passaggio 3

Rimuovere i due bulloni che fissano la pinza. I bulloni possono essere montati su torx o brugole.

Passaggio 4

Posizionare la pinza. Fare attenzione poiché è collegata una linea idraulica, quindi non posizionarla troppo lontano dal rotore.

Passaggio 5

Rimuovere il cappuccio parapolvere dal gruppo mandrino. Vedrete un controdado e dei cuscinetti oltre il parapolvere.

Passaggio 6

Tirare la coppiglia dal controdado con un paio di pinze. Dovrai raddrizzare la parte inferiore del perno in quanto sarà piegato per evitare di scivolare fuori.

Passaggio 7

Sollevare il controdado con una chiave o un paio di pinze. Il cuscinetto e la corsa devono scorrere verso l'esterno.

Passaggio 8

Estrarre il rotore dal perno. Si consiglia di pulire il mandrino in quanto sarà untuoso e il cuscinetto di razza e quello posteriore potrebbero essersi incollati.

Posizionare i nuovi cuscinetti in una vasca. I cuscinetti dovranno assorbire il grasso. Questo è chiamato imballaggio dei cuscinetti.

Installazione del nuovo rotore

Passaggio 1

Tirare il cuscinetto più grande e correre dal grasso e posizionarlo nella parte posteriore del rotore. Dovrai toccare la guarnizione della ruota sul retro del rotore. Puoi farlo con un martello. assicurati di batterlo sul retro finché non è a filo con il rotore.

Passaggio 2

Caricare la parte posteriore del rotore con grasso al litio per mantenerlo lubrificato. Ciò contribuirà ulteriormente a comprimere i cuscinetti.

Passaggio 3

Far scorrere indietro il rotore sul perno. Il mandrino dovrebbe scorrere verso il retro del mandrino e lasciare spazio sufficiente per i cuscinetti e il controdado.

Passaggio 4

Posizionare i cuscinetti più piccoli e correre lungo il mandrino. Far scorrere fino a fermarsi.

Passaggio 5

Imballare l'intera parte anteriore del mandrino con grasso. Ciò aiuterà anche l'imballaggio.

Passaggio 6

Stringere il dado di bloccaggio sul perno fino a quando non si blocca. Quindi ruotare il dado di mezzo giro.

Passaggio 7

Far scorrere indietro la coppiglia attraverso il foro nel controdado. Separare la parte inferiore del perno per impedirne lo scivolamento.

Passaggio 8

Fissare il coperchio antipolvere sull'estremità del mandrino. Questa cover rimarrà incollata.

Passaggio 9

Far scorrere la pinza sul rotore. Assicurarsi di stringere bene i bulloni.

Passaggio 10

Montare la ruota sull'asse. È possibile abbassare il martinetto una volta serrata la ruota.

Prepararsi a cambiare il rotore sull'altro lato. Ripeti i passaggi per sostituire l'altro rotore.

Suggerimento

Assicurati di sostituire eventuali rondelle esistenti, se presenti. Questo aiuterà con la spaziatura.

Avviso

Fai attenzione mentre stai lavorando a un veicolo su un jack. Assicurati di immobilizzare il veicolo e di azionare il freno di stazionamento.

Articoli di cui avrai bisogno

Kit di cuscinetti e race

Nuovi rotori

Pinze

Chiave a mezzaluna

Set di socket

Ratchet

Jack

Chock

Grasso di litio bianco