Come si fa a sapere se la valvola di commutazione del vuoto su una Toyota Camry del 1998 è difettosa?

La valvola di commutazione del vuoto (VSV) fa parte del sistema di ricircolo dei gas di scarico della Toyota Camry del 1998. Il VSV è collegato alla valvola EGR. La funzione del sistema EGR è quella di ricircolare i gas di scarico al collettore di aspirazione del motore e quindi ridurre le emissioni di protossido di azoto del veicolo (riferimenti 1). Rilevare un VSV danneggiato è difficile, ma può essere ottenuto dopo aver completato alcuni test.

Passaggio 1

Individuare la valvola di commutazione del vuoto. Ha tre tubi per vuoto e un connettore elettrico a due fili collegato ad esso. Sui motori a quattro cilindri, il VSV si trova sul retro del motore sotto il collettore di aspirazione. Sui motori a sei cilindri, il VSV è sotto il coperchio del V-Bank (una piastra con alette), che deve essere svitato usando una chiave a brugola, e quindi rimosso sollevandolo dai suoi fermagli di fissaggio. Il VSV si trova accanto al collettore di aspirazione.

Passaggio 2

Controllare la resistenza. Rimuovere il connettore elettrico dal VSV e controllare la resistenza attraverso i terminali usando un ohmmetro. La resistenza dovrebbe essere compresa tra 33 e 39 ohm (con una temperatura dell'aria di 68 gradi). La resistenza al di fuori di questo intervallo indica che il VSV è cattivo (riferimenti 1).

Passaggio 3

Test di continuità. Verificare, utilizzando l'ohmmetro, che non vi sia continuità tra il terminale VSV e una massa elettrica sul motore. Qualsiasi continuità su entrambi i terminali indica che il VSV è negativo.

Step 4

Test del colpo. Rimuovere i tubi del vuoto dalle porte E e G. Soffiare aria nella porta E e controllare che fuoriesca dalla porta G. In caso contrario, il VSV è cattivo.

Applicare la tensione e soffiare aria. Applicare la tensione della batteria sui terminali VSV utilizzando i fili dai terminali della batteria. Soffia aria nella porta E e vedi se esce dalla porta F. Se non lo fa, il VSV è cattivo (Riferimenti 1).

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave a brugola

Ohmmetro

Fili (con clip per collegarsi ai terminali della batteria e ai terminali VSV)

Tubo per vuoto (da collegare alla porta E e soffiare attraverso VSV)