Perché le cinghie a serpentina squittiscono?

Una cintura a serpentina rumorosa può essere fastidiosa. Ci sono diversi motivi per cui una cintura potrebbe squittire. Potrebbe non significare nulla, ma potrebbe anche essere il sintomo di un problema più grande.

Di cosa si tratta?

Una cintura a serpentina è una cintura lunga e tortuosa su motori moderni che prende il posto di tutti altre cinghie che si trovavano su un'automobile.

Storia

Anni fa i motori disponevano di cinghie separate per tutti gli accessori di azionamento come l'A /C, il servosterzo, il ventilatore e la pompa dell'acqua. Quelle cinghie montate su pulegge a settori separati. La cinghia a serpentina è una singola cinghia montata su tutte quelle pulegge in un solo percorso. Mentre le auto moderne si allontanavano dai ventilatori alimentati dalle cinghie agli elettroventilatori, è diventato facile eliminare gli altri sistemi di cinghie multiple e passare ad una singola cinghia più lunga.

Cinghie e pulegge

Perché una cinghia serpentina? potrebbe squittire può essere il risultato di varie cose. Mentre il motore gira, la puleggia principale gira e fa avanzare la cinghia. Anche la cinghia, sottoposta a tensione da una puleggia a molla caricata a cinghia, ruota anche. Tira con sé le altre pulegge, facendo ruotare gli altri accessori a cui è fissata la cinghia. Lo squittio è nella maggior parte dei casi una questione di attrito.

Attrito

Lo squittio che senti è generalmente il risultato del fatto che la cintura perde la presa su una o più delle pulegge che è stata progettata per girare. Potrebbe essere un sintomo di una cintura usurata. La superficie di contatto può diventare usurata e liscia, riducendo il punto di attrito e facendo slittare la cinghia. Mentre la cintura scivola, sentirai un forte cigolio, proprio come se mettessi il dito su un piatto di vetro e lo facessi scorrere. La rottura del punto di attrito provoca uno squittio. Potrebbe anche essere il risultato dell'umidità. Guidare attraverso una grande pozza d'acqua può causare un abbassamento temporaneo di quel punto di attrito, e una volta che si asciuga, il cigolio di solito scompare. Una cinghia allentata, causata da anni di stiramento o un debole tendicinghia, può anche causare uno squittio. In questo caso, la cintura è troppo larga per afferrare correttamente la puleggia.

Problemi più grandi

Se la cintura è buona, stretta e asciutta, ma continua a squittire, potrebbe essere un sintomo di un problema più grande come una puleggia piegata o rotta. Nella maggior parte delle auto moderne, alcune o tutte le pulegge sono in plastica o hanno un cuscinetto in plastica. Se la puleggia è danneggiata in qualsiasi modo e non roteata e vera, la cinghia può squittire. Inoltre, se uno dei componenti che guida la cinghia è danneggiato, potrebbe anche squittire. Un cuscinetto difettoso in un alternatore o una puleggia della pompa del servosterzo può mettere a dura prova il sistema della cinghia.

Chiedere a un meccanico

È una buona idea controllare spesso la cinghia. O se sai cosa cercare puoi controllarlo tu stesso. Se si riesce a ruotare la cintura più di mezzo giro, potrebbe indebolirsi. Se la cinghia è incrinata e scheggiata, dovrebbe essere sostituita. Nelle auto moderne, quando quella cintura si rompe, la tua auto è disabilitata. Quindi è una buona idea assicurarsi che sia in buona forma.