Riesci a tappare una gomma run-flat?

I pneumatici run-flat sono progettati con pareti laterali rinforzate che consentono al pneumatico di essere guidato per una distanza limitata senza aria. Alcuni pneumatici run-flat possono essere tappati, se una patch viene posizionata sopra la spina.

Consigli diversi I consigli dei fabbricanti sulla riparazione delle runflats variano. Alcuni produttori specificano quale tipo di danno può essere riparato da un run flat. Ad esempio, Goodyear consiglia di riparare solo se il danno è all'interno delle scanalature esterne dello pneumatico e limitato al battistrada. L'azienda specifica inoltre che si utilizza una spina con diametro da 1/4 di pollice, con una patch applicata su di essa.

Splits

Alcuni produttori raccomandano di sostituire i run-flat con split e di riparare loro annulleranno la loro garanzia. Se il tessuto del pneumatico si è diviso, la riparazione potrebbe essere ancora possibile, ma sarà più complicata e la velocità del pneumatico andrà persa. Ciò significa che non dovrebbe essere guidato oltre le normali velocità delle autostrade.

Altri fatti

Molti negozi di pneumatici rifiutano di riparare i run-flats. La maggior parte delle case automobilistiche utilizza ancora radiali convenzionali e non tutti i concessionari di pneumatici, anche i run-flat di serie, quindi potrebbe essere necessario attendere alcuni giorni se è necessario sostituire uno pneumatico run flat.