All Terrain vs. Pneumatici per tutte le stagioni

I pneumatici per tutti i terreni sono progettati per lavorare al meglio su strada mentre i pneumatici per tutte le stagioni sono progettati per funzionare al meglio su strada. L'uso previsto per lo pneumatico determina al meglio il tipo di pneumatico da acquistare.

Pneumatici fuoristrada - I pneumatici fuoristrada sono generalmente progettati per funzionare bene su una varietà di superfici, il che porta a una maggiore apertura modello di presa con maggiore resistenza all'aquaplaning. Sono progettati per migliorare le prestazioni fuoristrada.

Pneumatici per tutte le stagioni - Gli pneumatici per tutte le stagioni si concentrano esclusivamente sulla guida su pavimentazione e sono progettati per funzionare in diverse condizioni meteorologiche. Non sono ottimizzati per le prestazioni fuoristrada.

Confronto della resistenza al rotolamento

La resistenza al rotolamento è la quantità di attrito con cui il pneumatico si muove attraverso il pavimento. I pneumatici per tutte le stagioni sono generalmente più alti in termini di resistenza al rotolamento, il che consente di risparmiare sul carburante speso per spostare il veicolo.

Confronto tra movimentazione e frenatura

I pneumatici per tutte le stagioni offrono una migliore maneggevolezza sul marciapiede rispetto agli pneumatici tuttoterreno e anche le gomme all-season frenano più velocemente. I pneumatici tuttoterreno tendono a fornire una migliore frenata in acqua, contribuendo a prevenire l'aquaplaning.

Confronto generale

Nel complesso, entrambi i tipi di pneumatici hanno prestazioni migliori nelle aree a cui sono stati progettati, fuoristrada fuoristrada e tutti - stagione su strada Acquista i pneumatici progettati per il loro utilizzo. Le prestazioni della gomma variano ampiamente; assicurati di cercare pneumatici singoli più di un uso generale.