Come allentare un tenditore

Esistono tre modi per allentare la tensione su una cinghia di trasmissione, a seconda del veicolo. Il modo più comune nei veicoli di oggi è un tendicinghia automatico. Questa applicazione viene utilizzata su cinghie a serpentina, che si collegano a tutte le pulegge del motore. I veicoli più vecchi possono avere cinghie di trasmissione che sono state rimosse facendo ruotare un alternatore per rilasciare la tensione. I veicoli di importazione spesso usano una combinazione di serpentine e cinghie a V sul sistema di pulegge. Questi usano una combinazione di un bullone di regolazione e allentano una puleggia per estrarre la cinghia.

Fase 1

Aprire il cofano e individuare la /le cinghia /e di trasmissione. Individuare il diagramma di instradamento della cinghia a serpentina nel vano motore o fare riferimento al manuale di riparazione.

Passaggio 2

Determinare il tipo di tensione applicata alla cinghia che si sta sostituendo. Spesso, se il diagramma di instradamento della cinghia può essere localizzato, verrà visualizzato se si sta utilizzando un tenditore automatico. Se si dispone di una sola cinghia collegata a tutte le pulegge del veicolo, si dispone di un tendicinghia automatico.

Passaggio 3

Individuare il tendicinghia per diagramma di instradamento della cinghia. Il tenditore automatico è una puleggia su una staffa girevole. Per alleviare la tensione, un utensile viene inserito sulla puleggia o viene fornita una guida quadrata per inserire uno strumento o un cricchetto. Applicare lo strumento corretto richiesto dal tenditore e ruotare lo strumento in senso antiorario per allentare la tensione. Tenendo fermo l'attrezzo con la tensione sollevata, sfilare la cinghia dalla puleggia più accessibile che è possibile raggiungere.

Passaggio 4

Allentare i due (o tre) bulloni sull'alternatore, sui veicoli meno recenti che non hanno un tendicinghia automatico. Se si controlla l'alternatore, si noterà che è collegato a una staffa con una fessura curva. Allentando i bulloni dell'alternatore, è possibile ruotare l'alternatore lungo lo slot curvo e rilasciare la tensione per rimuovere la cinghia. Per applicare la tensione, invertire la procedura.

Individuare la staffa del bullone di regolazione su un veicolo di importazione per allentare il tenditore. Molto spesso questa staffa si trova vicino all'alternatore. Allentare il bullone con un cricchetto e presa fino a quando la tensione è alleviata sulla cintura. Individuare la puleggia folle e allentare il bullone di fermo centrale usando una chiave e girando il bullone in senso antiorario. Una volta che puoi muovere la puleggia, sarai in grado di rimuovere la cinghia dalla scanalatura della puleggia.

Suggerimento

Alcuni veicoli hanno compartimenti motore estremamente stretti che rendono difficile l'accesso alle cinghie di trasmissione. Fare sempre riferimento a un manuale di riparazione prima di tentare di sostituire una cinghia di trasmissione. Potresti scoprire di rimuovere una ruota e uno scudo parafango è necessario per accedere al tenditore.

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Manuale di riparazione