Automobili Italia online > Automotive >  > Maintenance

Come diagnosticare il guasto della valvola proporzionale del freno

La valvola proporzionale del freno su un veicolo automobilistico svolge una funzione molto importante nell'impianto frenante. I veicoli con i freni a disco anteriore e posteriore hanno valvole proporzionali posizionate sulla linea del freno tra i freni anteriori e posteriori. Un sistema di misurazione all'interno della valvola, composto da una valvola piccola e grande e una molla, regola la pressione tra i freni anteriori e posteriori durante l'applicazione del freno improvviso e di emergenza. La valvola limita la pressione del liquido dei freni alle scarpe posteriori per evitare il blocco. La diagnosi di una valvola di dosaggio difettosa o difettosa richiede che il proprietario del veicolo guardi alcuni componenti specifici e osservi eventuali prestazioni di frenatura insolite.

Passaggio 1

Rilasciare completamente il freno di emergenza. Guidare il veicolo come al solito e fare diverse fermate, entrambe le fermate facili e fermi. Se la spia del freno si illumina sul cruscotto, tirarla quando è sicuro e rimuovere il tappo del serbatoio del fluido del cilindro principale situato vicino al servofreno. Riempire il serbatoio con liquido per freni fino al limite superiore e sostituire il tappo. Continuare a guidare e annotare eventuali spugnosità del pedale del freno che attivano la luce del cruscotto, che di solito indica aria nelle linee dei freni e non è correlata alla valvola proporzionale.

Passaggio 2

Guida il veicolo ed esegui diverse soste medie e dure dopo aver riempito il cilindro principale. Utilizzare un'area, come un parcheggio, per eseguire queste manovre. Chiedete a un assistente di osservarvi mentre applicate saldamente i freni diverse volte, simulando un arresto di emergenza. Se le ruote posteriori si bloccano per qualsiasi motivo mentre le ruote anteriori girano e frenano normalmente, si può presumere che la valvola proporzionale non funzioni per scaricare la pressione sui freni posteriori.

Passaggio 3

Spostare il veicolo in "Parcheggia" per un automatico o "Neutro" per una trasmissione standard. Disinnestare il freno di emergenza. Sollevare il veicolo con un martinetto e posizionare due cavalletti sotto la parte anteriore del telaio e due cavalletti sotto il telaio posteriore. Per i veicoli più vecchi, la valvola di proporzionamento del freno si troverà al di sotto del veicolo, solitamente collegata al telaio del telaio laterale o ad una staffa di supporto del pannello del pavimento. Sui veicoli più recenti, cercare la valvola proporzionale vicino al cilindro principale. Potrebbe sedersi di lato o al di sotto del cilindro principale e avrà una linea di aspirazione dal cilindro principale e una linea di scarico che si divide in un blocco a T che instrada le linee ai freni anteriori e posteriori. Verificare che non vi siano perdite nella linea del freno di aspirazione (lato motore) in corrispondenza della quale si collega alla valvola e alla linea del freno posteriore che fuoriesce dalla valvola. Stringere i dadi svasati con una chiave della linea del freno.

Passaggio 4

Verificare che il filo del sensore del freno abbia una connessione stretta e pulita alla punta del sensore. Esaminare il corpo della valvola proporzionale per eventuali perdite, indicando una tenuta usurata o soffiata. Rimuovere il piccolo dispositivo a fungo di gomma che si trova sulla vite a testa cilindrica sopra la valvola proporzionale. Se l'interno è arrugginito, significa che il pistone potrebbe essere afferrato nella vite a testa cilindrica, consentendo all'acqua di corrodere l'interno della valvola.

Inserire una graffetta all'interno del piccolo foro di sfiato sulla vite a testa cilindrica e esercitare una pressione verso il basso. Avere un assistente avviare il motore e applicare i freni molto duramente. La graffetta dovrebbe spingere verso l'alto da 1/32 a 1/16 di pollice a causa della pressione improvvisa. Se la graffetta non si muove affatto, significa che il pistone della valvola proporzionale è bloccato bloccato all'interno della vite. Sostituisci la valvola proporzionale.

Articoli di cui avrai bisogno

Liquido dei freni

Jack da pavimento

Jack stand (4)

Chiave linea freno

Paperclip

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online