Come controllare lABS su un Ford Ranger del 2000

Il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) del tuo Ford Ranger 2000 è progettato per impedire il bloccaggio delle ruote durante un arresto di emergenza in modo che il conducente possa mantenere il controllo direzionale e sterzare attorno a un oggetto. Questi sistemi sono progettati principalmente per condizioni di tempo umido e hanno un effetto limitato sulla pavimentazione asciutta o ghiacciata. La risoluzione dei problemi di questi sistemi può essere difficile a causa della complessità dei circuiti di controllo del computer. Tuttavia, la causa più comune di una spia di avviso ABS è semplicemente un sensore di velocità della ruota sporco.

Passaggio 1

Collegare lo strumento di scansione al connettore diagnostico situato sotto il cruscotto lato guida vicino allo sterzo colonna. Ruotare la chiave di accensione in posizione di marcia e accendere lo strumento di scansione. Seleziona "ABS" dal menu, quindi seleziona Dati dal seguente menu. Questo elencherà tutti i sensori e le uscite del sistema. Testare e monitorare le uscite del sensore di velocità della ruota; dovrebbero essere vicini alla pari e cambiare senza intoppi con un aumento o diminuzione della velocità. Se un sensore sta leggendo molto più in alto, molto più in basso o non lo è affatto, continua.

Passaggio 2

Sollevare il Ranger usando un jack da pavimento e supporti per jack. Posizionare i supporti dei martinetti sulle guide del telaio e abbassare il veicolo su di essi. Permettendo ai supporti del martinetto di sostenere il peso del veicolo si evitano lesioni o danni causati da un guasto del martinetto.

Passaggio 3

Rimuovere il sensore di velocità della ruota difettoso. I sensori di velocità della ruota anteriore si trovano nella parte posteriore dello snodo dello sterzo e il sensore di velocità della ruota posteriore si trova nella parte superiore centrale del differenziale. Scollegare il connettore elettrico. Utilizzare il set di prese dell'unità da 1/4 di pollice per rimuovere il bullone di fissaggio da 10 mm e ruotarlo mentre si estrae per rimuovere il sensore. Pulisci tutti i detriti che si sono accumulati sulla punta magnetica del sensore. Questo detrito è la causa più comune di un guasto del sensore perché smorza il segnale inviato al computer di bordo.

Reinstallare i sensori nello snodo dello sterzo o nel differenziale e abbassare il carrello a terra. Eseguire il test drive e monitorare i segnali del sensore con lo strumento di scansione. Sostituisci qualsiasi sensore che mostri ancora un difetto.

Articoli di cui avrai bisogno

Strumento di scansione ABS compatibile

Set di chiavi metriche da 1/4 di pollice