Maintenance

Come sostituire un albero CV su una Chevy Trailblazer

La Chevy TrailBlazer è un SUV di medie dimensioni realizzato dalla divisione Chevy della General Motors. Come tutti i Chevys, TrailBlazer utilizza un albero e un asse CV per trasferire la potenza dal motore alle ruote motrici. L'articolazione CV è ciò che consente all'asse di flettersi in modo tale che un urto, una buca o una svolta non spezzino l'albero CV a metà. Alla fine, lo stivale protettivo sull'albero si consuma, tuttavia; e quando ciò accade, il grasso dell'asse fuoriesce. L'articolazione fallisce e comincia a macinare. Quando ciò accade, sostituire l'albero CV.

Passaggio 1

Determinare quale articolazione CV è difettosa. Rompere i dadi dell'aletta sulla ruota appropriata ruotando i dadi dell'aletta in senso antiorario di 1/4 di giro. Non staccare la ruota dall'hub.

Passaggio 2

Attaccare il freno di emergenza del TrailBlazer.

Passaggio 3

Posizionare il jack sotto il punto di attacco anteriore del Trailblazer e sollevare il esso. Il punto di attacco anteriore si trova vicino al radiatore ed è un'estensione del telaio.

Passaggio 4

Terminare la rimozione dei dadi dell'aletta e tirare la ruota.

Passaggio 5

Allentare il dado del mandrino utilizzando una chiave a bussola e la chiave pneumatica.

Passaggio 6

Sbloccare le viti della pinza del freno superiore e inferiore e fissare la pinza alle molle elicoidali sopra il gruppo del freno.

Passaggio 7

Collocare il martinetto al di sotto del braccio di comando inferiore sul braccio per rimuovere il carico dai dadi di montaggio superiori. Rimuovere la staffa di montaggio del tubo del freno svitando i bulloni di fissaggio. Rimuovere il bullone di fissaggio del fuso a snodo alla base del montante. Separare il braccio di controllo inferiore dallo snodo dello sterzo battendo con il martello sullo stinco. Fare attenzione a non danneggiare il tirapugni o le boccole del braccio di comando nel processo.

Passaggio 8

Allontanare l'articolazione e il mozzo della ruota fino a quando è possibile estrarre l'albero dal gruppo del mozzo.

Passaggio 9

Tirare la coppiglia dal braccio di controllo inferiore al bullone dello snodo dello sterzo con le pinze e quindi allentare il bullone. Utilizzare l'estrattore dell'estremità del tirante per questo.

Passaggio 10

Inserire un cacciavite a punta piatta tra l'alloggiamento del cambio /trasmissione e l'estremità dell'asse del CV e sollevare l'albero dalla trasmissione.

Passaggio 11

Rimuovere l'albero dalla trasmissione e inserire il nuovo albero. Assicurarsi che la clip dell'anello sul nuovo albero CV sia inserita nella trasmissione.

Passaggio 12

Ricollegare l'albero al gruppo del mozzo, ricollegare il braccio di controllo inferiore e il fuso a snodo e inserire il mozzo della ruota e assemblare il freno di nuovo insieme. L'assemblaggio è il contrario dello smontaggio.

Rimetti le ruote e stringi i dadi.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave per pneumatici

Jack

2 supporti per jack

pinze

zoccolo per mandrino

chiave a bussola con set di spine

chiave per avvitare con compressore d'aria

Tirante tirante fine tiraggio

Giravite a testa piatta

Tirante fascette