Come installare Monroe Shock

Gli ammortizzatori Monroe utilizzano un cilindro pressurizzato a gas per attutire i sobbalzi e mantenere il veicolo stabile sull'autostrada. Questi shock possono consumarsi o perdere, riducendo l'efficienza o fallendo completamente. Il meccanico medio del cortile può installare un set di ammortizzatori Monroe in circa due ore.

Passaggio 1

Sollevare il veicolo con il martinetto posizionando la testa del martinetto su una guida del telaio e pompando la leva fino a quando una ruota è nell'aria. Collocare un cavalletto vicino al jack del pianale, sul binario del telaio, per supporto.

Passaggio 2

Rimuovere la ruota girando tutti i dadi dell'aletta in senso antiorario, quindi tirando la ruota dal mozzo. Posizionare la ruota da parte.

Passaggio 3

Ruotare il dado del bullone inferiore dell'ammortizzatore in senso antiorario, ma non rimuoverlo completamente. Lasciarlo allentato sul bullone.

Passaggio 4

Ruotare il bullone di montaggio superiore in senso antiorario e farlo scorrere fuori dall'occhiello dell'ammortizzatore. Alcuni modelli, in particolare GM, hanno due viti verticali che fissano l'ammortizzatore con una piastra di montaggio per dissipare la forza. Ruotare queste viti in senso antiorario e rimuovere la piastra nello stesso modo.

Passaggio 5

Rimuovere completamente il dado di fissaggio inferiore e far scorrere l'occhiello inferiore dell'otturatore dal bullone. Lo shock è ora gratuito e può essere manipolato fuori dall'auto.

Passaggio 6

Sostituisci il vecchio ammortizzatore con la Monroe posizionandolo prima nella parte superiore, poi assicurandoti i suoi bulloni o viti di montaggio girando in senso orario fino a quando non sono serrati.

Passaggio 7

Taglia il cinturino del custode presente su tutti i nuovi ammortizzatori Monroe, che gli consentiranno di decomprimere lentamente. Mentre passa il bullone di montaggio inferiore, farlo scorrere sul bullone. Se perdi l'occasione, comprimi lo shock e riprova. Una volta che l'ammortizzatore è sul bullone, serrare il dado di montaggio in senso orario fino a che non si blocca.

Passaggio 8

Sostituire la ruota ruotando i dadi a testa in senso orario, in un motivo alternato. Abbassare il veicolo dai supporti dei jack con la presa del pavimento.

Ripetere l'intero processo sugli shock rimanenti.

Suggerimento

Sostituire gli ammortizzatori a coppie. Se un ammortizzatore posteriore è difettoso, sostituirli entrambi.

Avviso

Usare estrema cautela quando si lavora su un veicolo sollevato.

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